Hjólreiðaferðir kvenna: hvað skiptir máli og hvers vegna?

Konur sem stjórna: Rætt um stöðu kvenna í pólitík 2016 Video:

greinargerð um hönnun kvenna og rannsóknir á bak við þá. Umræðan í samhengi Sérstakar og Trek vörulínur hafa einnig aukist hratt á síðasta áratug. "Eins og við Markaðurinn jókst og við lærðum öll meira um kvenkyns neytendur í heimi hjólreiða. Vörulínan okkar endurspeglaði þessa skilning, "segir Trek kvenna og markaðsstjórans í borginni, Emily Bremer." Við héldum frá einum konum 1999 til yfir 50 yfir flokka í dag ... valkostirnar sem nú eru til staðar, ná yfir margar mismunandi reiðstíll og óskir.

Fjallahjólasvæðið sérhæfðra kvenna er sérstaklega áhugavert með þessum hætti, með Þrjár mismunandi gerðir, örlög, tímabil (mynd) og orðrómur, sem gerir styttri reiðmenn kleift að njóta góðs af stærri 29 hjólum: fjallhjólasvæðið sérhæfðra kvenna er sérstaklega áhugavert í þessu vagni Y, með þremur mismunandi gerðum, örlög, tímum (mynd) og orðrómur, sem leyfa styttri reiðmenn að njóta góðs af stærri 29 "rdquo; Hjól

Aukin farangurshæð og styttri nærbuxur er lykilmunur á hjól kvenna.

Hugsanlegt er að hjól fyrir konur bjóða venjulega lægri biðhæð og styttri bili en karlar hönnun, aðeins styttri eða lengri Höfuðpípa (fer eftir viðkomandi gerðum) og aukið úrval af stærðum í smærri enda litrófsins. Val á hlutum sem veitir helstu tengiliðum er gefið með barbreidd, hnakkavöru, gripi, sveiflengd, fjöðrunarmörk og gírhlutfall, sem taka til móts við líkamsform kvenna og reiðhjóla. Svo hvar koma þessar upplýsingar frá?

Iðnaðarstýrt rannsóknir og þróun

Til að skilja þarfir mismunandi gerðir ökumanna hafa fyrirtæki í hjóliðnaði þróað strangar rannsóknir og prófanir á staðnum.

& ldquo; Við höfum getað safnað miklum fjölda rannsókna í gegnum líkamsmetrinu okkar Fit and Fit Fit 3D forrit til að líta á kvenleg líffærafræði og endurspegla þessar upplýsingar í vörum okkar, og "rdquo; Segir Katie Gruener, alþjóðlegur PR framkvæmdastjóri sérfræðings.

Líkamsmælingar Líkamatímar eru vörur sem boðnar eru í Sérhæfðir hjólabirgðir um allan heim og eru helstu uppsprettur gagna fyrirtækisins. En það hættir ekki þarna. & Ldquo; Við gerum vísindalegar prófanir eins og þrýstingakortanir, víðtæka rider greiningu með áherslur hópa og vinna náið með smásalar okkar til að öðlast innsýn þeirra, & rdquo; Sagði Gruener. Starfsmenn taka próf og veita endurgjöf á frumgerðum mjög alvarlega og fyrirtækið vinnur náið með íþróttamönnum sínum líka.

Hvað varðar hönnun hjólreiða kvenna hefur þetta leitt til margra fleiri valmöguleika og nýsköpunar, einkum þegar kemur að hönnun ramma fyrir konur undir meðaltali hæðarhjólum sem myndu venjulega finna ramma litla karla óþægilega stór.

& ldquo; Við reynum að horfa ekki á vörur eins og menn vs konur, & rdquo; Gruener heldur áfram, & ldquo; En meira 'hvað myndi þessi reiðmaður vilja? '- og þróaðu það þaðan. & Rdquo;

Liv hefur einnig alhliða rannsóknar- og þróunarstefnu. & Ldquo; Það eru fjórir meginþættir sem við huga þegar við hönnun sértækra geometrískra kvenna, & rdquo; Segir Sherman. & Ldquo; Global Body Dimension Database, fyrirhuguð notkun, áskorun áhorfenda og viðbrögð við markmiðum neytenda. & Rdquo;

Global Body Dimension Database er að mestu safnað af Liv og Giant, en einnig dregur úr utanaðkomandi heimildum, svo sem rannsóknum NASA. & Ldquo; Gagnagrunnurinn veitir meðaltali líkamsþætti kvenna um allan heim - hluti eins og armur, torso og fótur lengd, og heildar líkamshlutfall. Þetta hjálpar okkur við að bera kennsl á þróun við samanburði karla og kvenna.

& ldquo; Hins vegar eru allir konur ólíkir, þannig að þetta er auðvitað ekki eina akstursþátturinn, "segir Sherman." Það sem hefur tilhneigingu til að vera satt, hins vegar, er að flestar konur bera líkamsþyngd þeirra lægri og styrkur okkar kemur frá neðri líkama okkar . Þetta hefur áhrif á rúmfræði vegna þess að allt markmið okkar er að jafna jafnvægi kvenna yfir botnfestinguna til að ná sem bestum stjórn. & Rdquo;

Það er engin galdurblanda sem hentar öllum konum. En önnur mikilvæg áhrif þessara hönnun og þörfina á að selja þær er að við getum nú farið í búð og fundið hjól sem hannað er fyrir fólk eins og okkur. Við getum prófað að rífa það án þess að þurfa að ímynda sér hvernig það gæti fundið fyrir þungt breyttum skipulagi.

Sýnileiki kvennahjóla í gegnum markaðssetningu og félagsleg fjölmiðla er einnig mikilvægt. Ríða kvenna er að verða eðlileg Það er ekki lengur á jaðri íþrótt okkar aðeins fyrir þá sem vita hvar og hvernig á að líta.

Vinsælt hjá konum, byggt fyrir fjöldann

Þó að rannsóknir og þróun sé eitt, er annar kostur við að hanna vörur fyrir kvenkyns knapa. Svo hvernig svara smærri fyrirtæki viðfangsefnin við veitingu og skilning á markaði kvenna?

Yeti, Cervélo og Pinarello eru dæmi um vörumerki sem eru vinsælar hjá konum, þrátt fyrir að vera unisex við hönnun. Þessar tegundir hafa tískuverslun og hágæða áfrýjun. Þetta þýðir að mikið af ökumönnum byggir upp ramma með eigin hlutdeildarvali og sér um helstu tengiliðsstaði sem henta til eigin líkama. Það sem við vitum nú um að passa fyrir konur, þó, kemur í ljós að þessi vörumerki bjóða upp á aðgerðir sem raunverulega stuðla að kvenkyns reiðmenn, svo sem lágt standover og stærðarsvið sem gefur til kynna að konur séu með lægri meðalhæð.

Við spyrjum Chris Conroy, forseta og eiganda Yeti Cycles, ef hann getur útskýrt svolítið um ástæðurnar fyrir því að standa við unisex nálgun.

& ldquo; Við höfum rætt þetta mikið innbyrðis og hjá konum okkar í langan tíma, "segir hann." Þó að við höfum ekki búið til kynjatengda hjól, gætum við rökstutt að margir hjólin okkar séu gerðar með konum í huga. Til dæmis, ARC og ASRc okkar hafa 29 í hjólum fyrir miðlungs til stærri stærðar og 27.5 í hjólum á litlum og auka-litlum til að mæta minni hestum betur. Við gerum líka hjól eins og SB5c og SB6c í viðbótarmálum. Kannski ekki mikill fjárhagsleg ákvörðun, en við teljum að það sé mikilvægt að mæta minni hestum. & Rdquo;

Aftur, kostnaður er mikilvægur þáttur, en Conroy er virðing fyrir kvenkyns rithöfundum líka með miklum höndum. & Ldquo; Það er algerlega mikilvægt að hafa konur óaðskiljanlegur í hönnun og markaðssetningu, & rdquo; Bætir hann við.

Yeti tekur áhorfendur kvenna alvarlega og það sýnir. Félagið hefur einnig langa sögu um að styðja konur frá fagmennsku til grassroots stigum með stuðningi stuðningsaðila, aðeins Beti Bike Bash kappakstur kvenna og hæfileika heilsugæslustöðvar. & Ldquo; Þessar langtímaskuldbindingar virðast endurspegla konur - og við gerum hjól sem þeir vilja ríða, & rdquo; Conroy segir.

Hvað segja atvinnumenn?

Við höfum komist langt í sambandi við tómstunda kvenna, og við skiljum mikið meira um hvað virkar og virkar ekki fyrir fjölbreyttar líkamsformar og reiðmennsku. En hvað um stakan enda íþróttarinnar, þar sem fjöldi valmöguleika kvenna er enn að ná í valkosti fyrir karla?

Við sneruðum við Wiggle Honda road racer og SRAM-Yeti Racing mótorhjólamaður, Peta Mullens, og var hissa á að læra að hún hafi tilhneigingu til að nota karlmenn eða unisex vörur nánast eingöngu: & ldquo; Fyrir mig er eini kvenna-sértæka vöran sem ég nota er unglingabúðin í Seight knicks ... vegna þess að konur eru sértækar eru smærri markaðir, vörurnar mega ekki vera eins léttar eða bjóða sömu litasvið. & Rdquo;

& ldquo; Forsendur sértækra vara kvenna er að karlar og konur eru ekki þau sömu, en á sama hátt eru ekki allir konur jafnir, og "rdquo; Sagði mullens. & Ldquo; Sem fer fyrir líkamsform eins mikið og það gerir fyrir persónulega val á lit - peta mullens: & ldquo; Forsendu sértækra vara kvenna er sú að karlar og konur eru ekki þau sömu, en á sama hátt eru ekki allir konur jafnir, "rdquo; Sagði mullens. & Ldquo; Það fer fyrir líkamsform eins mikið og það gerir fyrir persónulega val á lit - peta mullens

Peta Mullens notar neikvæð sértækar vörur til kvenna (ljósmyndakredit - Jaime Black)

Mikilvægasti hlutinn fyrir Mullens þegar miðað er við nýjan búnað? & Ldquo; Áreiðanleiki, þyngd, útlit ... í þeirri röð, & rdquo; Hún segir, sýna kynþáttum sínum áherslu. Mullens er yfir meðalhæð fyrir konu, sem gefur henni fleiri valkosti innan unisex vörulína. Hún bendir fljótt á áhrifum ríða hreyfingarinnar á vaxandi konum á öðrum sviðum, sem sýna tengslin milli vaxandi vörulína og vaxandi íþrótt í heild.

& ldquo; Ég tel að munurinn á afþreyingarstigi þýði að aukin sala, þá aukin þátttaka í kappreiðar, aukin áhuga á að horfa á ellefu kappreiðar - og það mun að lokum leiða til fleiri styrktaraðila, lágmarkslaun og svo framvegis. Það er fiðrildi áhrif, & rdquo; Mullens heldur áfram.

Við snúum aftur til Velocio-SRAM knapa, Tiffany Cromwell, til að fá frekari innsýn frá atvinnulífinu. Cromwell bendir á að fyrirtæki í efsta sæti gætu haft eitt hjólandi hjóli sem er meira af allri umferð, en möguleikarnir með unisex reiðhjól standa frammi fyrir kröfum um mismunandi gerðir af kappakstri.

& ldquo; Þú verður að hafa Classics hjól, fjöll / klifra léttur hjól, loft ramma, osfrv, & rdquo; Cromwell segir. Þó að eins og Liv og Sérfræðingur eru nú frekar fjölbreytni í þessa átt, í augnablikinu Cromwell kýs fjölbreytni sem unisex hönnun býður - að því tilskildu að hún geti lagað þau til að passa.

& ldquo; Almennt er aðalatriðið sem ég þarf að laga að vera hnakkurinn að sérstökum og smærri stjórnstöðum kvenna, þar sem konur munu venjulega ríða smærri bars en karlar vegna minni axlarbreiddar. Þá er það bara mikilvægt að háprófa karlar eða unisex vara gera ramma sem eru lítil nóg, sem flestir gera þessa dagana, þar sem það er stærsti þáttur þegar tala ramma stærð.

Tiffany cromwell fór frá kappakstri sérstakt sértækum hjólandi á síðasta ári, til kynlífs cervelo fyrir 2015: tiffany cromwell fór frá kappakstri sérstakt sértækum hjólandi á síðasta ári, til samræmis við kynlíf fyrir 2015

< ! - 3 ->

Tiffany Cromwell er fær um að nota birgðir staðall Cervelo S5 - framboð ramma stærð er lykilatriði

& ldquo; Að vera minni rider, ég þarf styttri topprör, svo ég geti haft gott hlutfall stöng lengd til að halda meðhöndlun hæfileika mína. Þetta kemur bara niður til að ganga úr skugga um að ég sé stór rétt og með hjólamerki sem framleiðir 49-50 cm rammastærð. & Rdquo; Viðbrögð Cromwell sýna enn einu sinni mikilvægi þess að vita hvað gerir og passar ekki og hvernig það situr við hliðina á persónulegum reiðmennsku markmiðum til að ná árangri í vali frá upphafi.

Hvar á héðan?

Síðustu 16 árin höfum við flutt frá fyrsta foray í hjólhönnun fyrir konur til ört vaxandi úrval búnaðar og fylgihluta sem eru eins fjölbreytt og fólkið sem notar þau.

"Sérstakt kvenna" bendir ekki lengur á tímabundna tilraun til að auka afþreyingarnotkunarstöð. Félögin sem smíða nýjan jörð á þessu sviði hafa flutt rétt framhjá hönnun sem koma til móts við "alla konur" og viðurkenna þörfina fyrir mismunandi gerðir riddara innan þessa hluta.

Ég vona persónulega að við hættum að sjá vörur kvenna sem eitthvað frábrugðin körlum eða unisex vörum og íhuga að þessar rannsóknar- og þróunarferlar séu hluti af vexti iðnaðarins og íþróttin í heild.

Nýja sérhæfða kraftpípuna - aukaafurðir rannsókna á hnakkum kvenna: Nýja sérhæfða krafthæðina - aukaafurðir rannsókna á hnakkum kvenna

Sérhæfð hnakki er algerlega ný unisex líkan

Þetta er farin að gerast, eins og sést af nýrri Power Saddle Sérfræðingur, vara sem dregur á gögnum sem fengust á meðan að þróa Myth Saddle kvenna.Rás í átt að framhliðinni léttir þrýsting þegar knattspyrnumaður er boginn yfir í árásargjarnan reiðstað. Sama rannsóknar- og þróunarferli á bak við hnakkur sem einkenna karla og konur hafa sýnt að krafthraðinn passar bæði kynin þegar hann er að hjóla í þessari stöðu.

Þegar við lærum meira um það sem gerir mismunandi vörur kleift að passa á milli líkama kvenna betra, eru reiðhjól búðir og iðnaðarstarfsmenn meðvitaðir um það sem passar öðrum líkama af mismunandi stærðum og gerðum. Það sem við skiljum nú um að gera íþróttinn skemmtileg fyrir vaxandi fjölbreytni af rider tegundum er að öðlast traction og skriðþunga það á skilið.

& ldquo; Það var ekki löngu síðan að búnaður fyrir kvenna var glæný á markaðnum og að það var næstum tekið með smá tortryggni, & rdquo; Segir Sherman.

& ldquo; Nú þegar fyrirtæki virðast vera að gera rannsóknir sínar, í stað þess að vera bara dæmigerður "skreppa saman og bleikja það", hafa konur komið til móts við sérstaka hönnun kvenna. Það er að segja, fyrirtæki eru nú neydd til að setja í viðbótartíma og rannsóknir á vörum kvenna þeirra.

& ldquo; Þetta er nýtt hugarfari - [það sem] mun vonandi örva meiri nýsköpun í hjólreiðumiðnaði í heild, & rdquo; Sherman lýkur. Frá vörum sem eru endilega sérstakar fyrir konur, til betri upplýstra valkosta fyrir knapa yfir borð, er nálgunin nú þegar að koma velkomnir breytingar á íþróttinni. Langt getur þetta ferli haldið áfram.