Yeti sb-6 turq x01 eagle endurskoðun £ 7, 527. 00

2017 Yeti SB6 27.5 Test Ride & Review | CARBON XO1 MTB TEST RIDE Video:

ennþá EWS ráðandiinn er sléttur, tilbúinn og stórkostlegur hratt

BikeRadar score4. 5/5

1 / 2Yeti er SB-6 Turq X01 Eagle (Mick Kirkman / Skjótur Media) 2 / 2The Yeti kemur með Fox Float X Factory aftan áfalli og 160mm ferðast á Fox 36 Factory Boost gaffli (Mick Kirkman / Skjótur Media)

Hoppa yfir AdSkip Ad

BikeRadar úrskurður

"Searingly dýrt, en framúrskarandi samsett, rólegt og háhraða slóð vopn"
Hæð: Excellent rúmgóð og óviðjafnanleg hnakkur 'Slammed' feel ridersBuy ef: Þú hefur efni á einum af festa og mest flokkuðu alla umferðina á markaðnumSkipaðu til að skoða tilboð fyrir SB-6 Turq X01 Eagle

SB-6 ramma er ekki bara vanur herferðarmaður í hæsta gæðaflokki Stig af Enduro World Series kappreiðar, það er farsælasta tækið á hringrásinni, þökk sé Yeti flugmennum Jared Graves og Richie Rude.

  • Myndasafn: Enduro World Series 4 í Wicklow, Írlandi
  • Fox 36 vs. RockShox Lyrik

The Turq er efst valkosturinn í valmyndinni líka með hreinsaðri kolefnisleiðslu og Efni sem leiðir til u.þ.b. 2. 75 kg (eftir stærð) undirvagnsvigt - um það bil 260g minna en venjulegt kolefni undirvagn.

Að teknu tilliti til aldurs þess er það ennþá ágætis form, með ná í stærri stærð um 450 mm og 65. 5 gráðu höfuðhorn.

Það sem setur SB-6 í sundur frá vaxandi fjölda vellíðan 150 til 160 mm hjól í boði er hvernig það nær að ferðast. Yeti's 'Switch Infinity' kerfið, með tveimur stuttum Kashima-húðuðum boltum sínum, gerir aðalpípuna kleift að rísa upp og lækka hlutfallslega eins og það ýtir í gegnum höggið. Það væri freistandi að fá afslátt af þessari litlu hreyfingu sem brella en það er enginn vafi á því að aðalbendillinn "bending" skiptir máli.

Stöðugleiki og skilvirkni er frábært hvort sem þú ert að spuna eða stomping, en þegar þú byrjar að plægja í gegnum stærri truflun er það áhrifamikill samhæft og stjórnað án þess að þörf sé á mikilli stillingu.

Þó ekki allir í prófunarhópnum komu með það, þá er hækkunin á virkri aksturshæð og mældum fjöðrunarmöguleikum til þess að þú getir haldið áfram með krafti í grófum hlutum og þegar það þarf að krækja niður og sveifla við horn er það ekki feiminn.

The Yeti kemur með Fox Float X Factory aftan áfalli og 160mm ferðast á Fox 36 Factory Boost gaffilinn

Slétt mjúkt miðlínu höggdeyfir og rakaður ramma finnur til að blekkja þig í að hugsa um að SB-6 er svolítið flexy Þegar þú ert að hamra í gegnum höggva og breyta, skera og hlaða hluta, en þrátt fyrir að miðhlutinn sé mjög þunnur, er undirvagninn reyndar mjög stífur.

Stökk beint á aðra hjól meðan á prófun stóð, sýndi strax hversu mikið hraði Yeti var að flytja og hversu auðveldlega og hljóðlega það var að gera það.Segment sinnum sýndu hraða hraða þrátt fyrir rólega áskilinn staf, og því meira sem ég reiddi það, því meira sem SB-6 stóð upp í gegnum rörið til að verða einn af vinsælustu hjólunum í Superbike ársins.

Duglegur þrep hans, þrávirkur gripur og lítill þyngd þýddi að það var sérstaklega satt fyrir prófunartæki sem vilja þjóta upp á við eins mikið og niður. Ekki á óvart að það klukkaði á sama hátt glæsilegum klettum þegar Strafa fánar voru efst á hæðinni eða við vorum að stýra gasinu með brengluðum tæknibúnaði sem sýndi styttri ferðatæki sem er hreint par af DT Swiss Swiss hælum.

Eitt sem þú getur ekki farið framhjá, er þó að Yeti merkið og skófatengt fjöðrunartækið þýðir að þú ert að borga mikið af peningum fyrir hjól sem er enn að rúlla á álfelgur.

Þessi grein var upphaflega birt í Mountain Biking UK tímaritinu, fáanleg á Apple Newsstand og Zinio.