Yfirlit scout carbon rammaáætlun fyrir langtímaskoðun £ 2, 800. 00

MASSIVE 1/6 SCALE RC LOCKHEED SUPER CONSTELLATION "STAR OF AMERICA" (21ft SPAN) LMA ELVINGTON - 2017 Video:

Reiðhjól

1 / 16Mín langtíma prófhjóli, Transition Scout Carbon ramma (Tom Marvin / Skjótur Media) 2 / 16A hefðbundin 4-bar bakhlið - auðvelt að setja upp, engin óvart og skemmtilegt (Tom Marvin 4 / 16A stutt og stubbur stafa passar við persónuleika hjólsins (Tom Marvin / Immediate Media) 5 / 16Leykir á þessari mynd: breiður strikur (Tom Marvin / Immediate Media) Glæsilegur bremsur, knattspyrnahandfang fyrir áfallið og 12-hraða shifter (Tom Marvin / Strax Media) 6 / 16Formula Cura bremsurnar hafa hrifið upphaflega (Tom Marvin / Immediate Media) 7 / 16The Outla W er nokkuð breiður og nóg stífur (Tom Marvin / Immediate Media) 8 / 16Fabric's tool keg og tólið með Back Country Research er meiddur að ég hef alltaf fengið bita mína og bobs (Tom Marvin / Immediate Media) 9/16The Coil InLine vann Ekki oft séð á hjólum með tiltölulega lítið ferðalag, en það er áhugaverð tilraun (Tom Marvin / Immediate Media) 10 / 16Nýju Horizon CS frá Nukeproof hefur vélbúnaður sem gerir þér kleift að taka þátt í pedali frá framhlið, til baka og efst (Tom Marvin / Immediate Media) 11/16 Ég hef 32t hringinn þarna í augnablikinu, en ég gæti litið til að auka þetta í 34t, eða passaðu nýja sporöskjulaga X-Sync 2 hringinn frá SRAM (Tom Marvin / Immediate Media ) 12 / 16Maxxis 'Tomahawk dekkið var góður samsvörun við Ölpunum, en mun ekki vera lengi í Bretlandi, heldur þreyttur eftir að hafa farið í viku (Tom Marvin / Immediate Media) 13 / 16Hið nýja hleðslutæki 2 dempari frá RockShox hefur áhrif á fyrstu prófanirnar (Tom Marvin / Immediate Media) 14 / 16Big hæðirnar þýðir stóra klifra - nóg af gönguferð Ike í síðustu viku (Tom Marvin / Immediate Media) 15 / 16Þetta er það sem Scout gerir þér kleift að gera - fara bonkers. Mismunandi gaffal hér veit ég (Luke Bradley / Scenicpees. Com) 16 / 16Mín GX Eagle ökutækið hefur ekki spilað boltann í þessum mánuði en ég held að ég hafi leyst málið (Tom Marvin / Immediate Media)

Hoppa yfir AdSkip Ad Skip Til að skoða tilboð fyrir Scout Carbon Frameset

Síðasti mánuðurinn hefur verið upptekinn einn með fullt af ferðum í burtu á sjósetjum (eins og nýjum Shimano og Bosch e-hjólum Lapierre!), Þannig að skiptingin hefur eytt nokkuð tíma Í bílskúrnum, því miður. Hins vegar, þar sem hjólið var byggt, hefur ég tekist að eyða tíma í reiðhjóli á nýjum RockShox Pike, bæði á yfirfærslunni og á nokkrum öðrum prófhjólum.

Ef þú ert að velta því fyrir mér hvernig ég kemst á, skoðaðu fyrstu sýnin mín í myndbandinu lengra niður í greininni.

Í ljósi þess að Scout hefur ekki haft marga skemmtisiglingar í þessum mánuði hefur lítið breyst á hjólinu hingað til. Ég hef þó skipt um Maxxis Tomahawk dekkið fyrir Bontrager SE4.

Tomahawk var frekar knackered eftir vikuna mína í Ölpunum og ég vildi snerta meira slitlag eftir ótrúlega slippy ríða í Staunton í deildarskóginum.

Ég hef líka fengið hendurnar á DT Swiss RWS Syncros X12 samhæft ás fyrir bakhliðina - ekki lengur mun ég leita að sex lyklum til að fjarlægja afturhjólið.

GX Eagle ökutækið mitt hefur ekki spilað boltann í þessum mánuði, en ég held að ég hafi leyst málið

Að lokum fannst mér eftir fríið fyrr í þessum mánuði að SRAM GX Eagle ökutækið hefði misst mikla sléttleika. Keðjan var að stökkva á snælda og ég barðist við að fá það til að hlaupa vel.

Ég hef lýst því yfir að keðjan gæti vel verið orsök málanna þegar ég var settur upp. Tímabundið hef ég skipt um það fyrir XX1 keðju, sem er í gangi miklu mýkri en SRAM hefur nýjan GX Eagle keðju á leiðinni. Eftir að hafa talað við fjölda annarra sem keyra GX Eagle þó að ég hafi verið sá eini sem lenti í þessu vandamáli hingað til, þá held ég að ég muni panta það niður í óheppni frekar en innlend mál.

2018 RockShox Pike fyrsta ríða myndbandið

Myndbandstýring á 2018 RockShox Pike RCT3

Upprunaleg staða 10. júlí 2017

Við erum ætluð til að vera nákvæm og nákvæm hér á BikeRadar - Umsagnir okkar eru byggð á hlutlægni og heiðarleika, auk nákvæmar greinar um það sem við erum að hjóla og / eða prófa. Svo byrja ég með því að vera hlutlæg og heiðarleg. The Scout er ekki skynsamlegt, og það er frekar darn dýrt.

Það er 125 mm ferðalagsmótorhjól sem er ekki samkeppnishæf á klifunum og er ekki í ferðalagi þegar hlutirnir verða rosalega á leiðinni niður. Verðlagning þess staðsetur það gegn eins og af Santa Cruz, en það hefur ekki sömu viðskiptabanka og faglega bakgrunn sem Santa Cruz gæti notað til að réttlæta verð hennar.

Reyndar virðist umskipti sjálft nánast gaman að því hvernig "faglegur" reiðhjólið hefur orðið.

  • Þessi endurskoðun er hluti af nýju langtíma prófunarsniðinu okkar á BikeRadar þar sem starfsfólk eins og ég mun kynna hjólin sem við erum að eyða tíma á næstu mánuðum. Við höfum nú þegar séð Jack's Bianchi Methanol, Oli's Norco Search Alloy, Ed's Kona Operator DL ​​og Joe Fuji SL 1. 5. Vertu viss um að halda áfram að haka aftur hér fyrir reglulega uppfærslur.

Atvinna - við skulum komast að því hvers vegna ég elska þetta hjól.

Í stuttu máli er það mest, skemmtilegt, hvítt hnútur sem þú getur ímyndað þér. Með ráðlögðum 140mm að ferðast framan ertu nógu nóg til að fá hjólið til að snúa sér í skeiðhraða áður en þú manst eftir að bakið hefur aðeins nokkra millimetra meira en hjól sem þú vilt sjá á XC námskeiðinu.

Það slær leið sína meðfram slóðinni, slapping gegnum beygjur og hoicking þig yfir rætur og stökk. Settu aftan fjöðrunina upp eins og það er og það er hið fullkomna blanda milli poppy gamans og frolics og slóð taming hæfni. Ég er enn að koma aftur úr ferð án gríðarlegs grín.

Hefðbundin 4-bar bakhlið - auðvelt að setja upp, ekki óvart og skemmtilegt

Á næstu mánuðum er ég viss um að ég muni kafa aftur í ferðina, hvernig það virkar og vandamálin Ég hef haft, en að byrja hef ég fljótt farið í gegnum byggingu á hjólinu.

Á meðan Transition býður upp á fjölda fullbúna bygginga fór ég aðeins í ramma til að búa til prófunarblað fyrir þann fjölda hluta sem ég prófaði.

Fjöðrun

Grindurinn kemur í lag með RockShox Monarch RT3 Debonair, frekar venjulegt loftáfall fyrir gönguleið. Ég hljóp þetta um stund, en tækifærið kom til að slinga á nýjum slóð Cane Creek, sem var stefnt að Coil InLine shock, svo ég gerði það.

Það bætti smá af þyngd, en (í orði) bætti við smávægilegum höggdeyfingu og stuðningi við miðja högg. Ég hef bætt við OPT-læsibúnaðinum á framhliðinni, til að gera hjólið lítið vingjarnara á lengri dregum og lausa, bratt klifra.

Spólinn InLine verður ekki oft séð á hjólum með tiltölulega lítið ferðalag, en það er áhugaverð tilraun.

Aðallega er læsa í bakinu ekki til þess að hjólin klifra lausar hlutir, en Climb Switch á spólu InLine hægir aðeins á þjöppun og rebound, þannig að áfallið haldist samsett með innstreymi pedalar, en enn er fjallað um minutiae slóðina sem getur haft áhrif á grip.

Mikið er að gerast á þessari mynd: breiður strikur, glansandi bremsur, klifrahnappur fyrir álag og 12-hraða shifter

Ég hef bara sett 150mm 2018 RockShox Pike sem lenti í BikeRadar skrifstofan í þessari viku. Með nýjum undirvagni, loftfjöðrum og dælu, mun það líklega setja slóðina-hjólmarkið, þannig að ég er ansi chuffed að hafa það á hjólinu mínu svo snemma.

Upphafleg uppsetning hefur verið nokkuð auðvelt, þrátt fyrir að koma frá fyrri kynslóðinni Pike, var ég hissa á að sleppa góðum PSI frá loftárum - það virðist sem nýja loftfjöðurarkitektinn krefst minni þrýstings.

Hin nýja hleðslutæki 2 frá RockShox hefur áhrif á fyrstu prófanirnar.

Hættu og farðu

Halda áfram með SRAM fyrir núna, ég hef líka vettlingar á nýju GX Eagle hópunum. Það var boxfresh þegar ég lagði það, en daginn eftir að ég hjólhýsið tók ég það í alparnir í viku með BikeVillage.

Ég var ansi glaður að hafa þessa miklu 50t snælda ásamt 32t hringnum, en í Bretlandi er ég að horfa á uppsetningarnar á keðjuhæðinni. A athugasemd um að setja það upp, það reyndist erfiður að fá það að keyra mjög slétt, örugglega trickier en 10 eða 11-hraði Kit.

Ég hef 32t hringinn þarna í augnablikinu, en ég kann að líta til þess að auka þetta í 34t, eða passa nýju sporöskjulaga X-Sync 2 hringinn frá SRAM

Koma öllu shebanginu í augnablik Hætta, vonandi, er par af Formula Cura bremsum. Þeir hafa gert tíma á HM hjólunum á heimsmeistarakeppninni, svo ég er fullviss um að krafturinn verði þarna. Tími mun segja hvort þeir séu áreiðanlegar þó.

Hjól

Með nýju Boost Pike gafflinum komst mér að því að ég þurfti nýjar hindranir og það gerðist bara svo að Fast Forward hafi nýtt Outlaw AMs í boði - vel, ha?

Eina erfiða hluti er að hjólin koma eins og par og skiptir sjaldan ekki uppörvun og uppörvun, sem betur fer sendi FFWD mig út með ósamstillt par, eins og meðan Pike er uppörvun, þá er rammaið ekki.

Þeir eru ansi djúpir og fallegar og breiður. Ég er að keyra þá með Mavic Claw XL í mahoosive 2.5 & ​​rdquo; Breidd upp fyrir framan og 2. 3 & rdquo; Maxxis Tomahawk út aftur. Það er með Double Down hlífina, sem er nokkuð klumpur en fyrri reynsla af Scout bendir til þess að aftari hjólið muni taka pummeling, þannig að ég er áhugasamur um eitthvað stuttt út aftur.

Maxxis 'Tomahawk dekkið var góður samsvörun við Ölpunum, en mun ekki vera lengi í Bretlandi, heldur þreyttur eftir að hafa farið í viku.

Klárabúnaður

A Ritchey bar Ég hef oft séð, en ég hef farið fyrir Trail WCS efni - 780mm breiður og 35mm langur. Ég hef pöruð þessu með mýkri af tveimur efnasamböndum sem eru í boði frá Nukeproof fyrir Horizon gripa.

Bikeyoke Revive droparinn er ný á vettvangi, en Fabric ALM hnakkurinn hefur verið um stund.

Ég er aðdáandi Horizon CS pedal Nukeproof, og það passar næstum málavinnunni, þannig að þeir halda áfram að setja.

Hin nýja Horizon CS frá Nukeproof hefur vélbúnaður sem gerir þér kleift að taka þátt í pedali framan, aftan og efstu

Horfa á þetta pláss þegar ég hjóla meira og sjá hvað er að vinna og hvað er það ekki.

Veggskot frá Tom's Scout Carbon ramma fyrir langvarandi forskriftir