Pinnacle dolomite 5 endurskoðun £ 1, 000. 00

How to Adjust a Bike Seat Video:

húsvörn evans býður upp á understated blinder Pinnacle Dolomite Sex endurskoðun
  • Alvarleg stöðva uppfærsla

Okkar raunverulegi gagnrýni var af undirstöðu Tektro rim bremsum þess, þannig að sú staðreynd að Dolomite 5 á þessu ári fær svipaða búnað ásamt réttum Vökva diskar er mjög efnilegur.

Bremsbreytingin hefur þýtt nokkrar ívilnanir á leiðinni. Fullur kolefnisforkinn er ekki lengur, álfelgur-stýrður einn í sínum stað, en sléttur 105 sveifarinn hefur misst út í minna posh en fullkomlega viðunandi, FSA eining.

Vökvakerfi Shimano-bremsanna eru mjög áhrifamikill, þó að bulbous hönnun lyftistengurinnar hafi ekki áfrýjað öllum:

Vökvakerfisbremsur Shimano eru mjög áhrifamikill.

Þyngdin er farin upp Smá líka (um það bil 0. 6kg), en annars er uppskriftin að mestu óbreytt. Rammarinn er snjallt framleiddur 6061 álfelgur með lágmarki dulbúnar suðjur, að hluta til innri kaðall og tapered höfuð rör. Það íþróttir mála starf sem er skemmtilegt frekar en fallegt.

Mikilvægast er, Pinnacle hefur ekki haft skerta hættu á fjölhæfni. Auk þess að úthreinsa 28mm dekk (jafnvel 30mm ef þú sjúga magann inn) hefur Dolomite fullan augnlok og yfirmenn til að tengja rekki og mudguards, sem gerir þetta frábært val fyrir árstíðabundin útreiðar eða starfsmenn.

A rokkhljómsveitarmaður

Hjólið hefur ekki misst skemmtilega vegfarendur. Við gerum ekki ráð fyrir hágæða hreinsunar eða kapphjólaþyrpingar á þessu verði, en það er traustur heildarmaður sem mun ekki slá þig skynsamlega yfir potholes eða safna áhuganum þínum á klifunum. Lítillega boginn sæti og lítill staða gera sanngjarnt starf við að draga aftan frá þér, meðan hnakkurinn er of mjúkur ef eitthvað - við eigum að skipta um eitthvað meira stuðnings til lengri tíma litið.

Lausnin á botnfestingunni er, það er virk, og er ekki alveg að mæla tindar listarinnar í sælunni ...:

Neðstaksvörnin er virk til að segja að minnsta kosti

Eftir að Evans límingarleiðbeiningar munu gefa Þú ert nokkuð upprétt, eða þú getur gert það sem við gerðum og stærð niður (og passa lengri stöng) til að vera meira árásargjarn, þó að það sé ennþá sem leynir okkur til þolgæði enda litrófsins. (Lítið okkar er 376mm og 549mm nær og stakkur í sömu röð.) Stærstu túpulengdir líta lengi á pappír, en tiltölulega slæmar sæti og stuttar stofnstöng bæta upp.

Nýju RS505 leifar Shimano eru ábyrgir fyrir því. Þrátt fyrir að þeir séu ekki stranglega til hóps, eru þeir settar á 105 stig og gera vegfarendur á vettvangi miklu betra fyrir fjöldann. The faðmastykki faðma taka nokkrar að venjast með, með bulbous hettu hönnun sem minnir á gamla 2200 hópnum (innganga stigi einn með horrid þumalfingur).

Stækkun niður og passa lengri stöng gefur kynþáttafordóma

Límmiðun og lagfæring lengri stangir gefur kynþáttarstöðu

Vinnuvistfræði hefur reynst deilur meðal prófunarmanna okkar, með því að sumir elska áreiðanlegt magn og aðrir hrósa forvitnilegum moli og höggum, D hvetja þig til að reyna áður en þú kaupir, en í öllum tilvikum eru hemlun og breyting framúrskarandi. Fyrrverandi kemur kurteisi af sömu sömu RS785 hnífarunum sem finnast á hjólum sem kosta yfir þrjá stóra og er örugg og vel mótuð, en hið síðarnefnda er að minnsta kosti jafn 105 í hreinsun.

Pinnacle þurfti að gera nokkrar málamiðlanir á sérstakan hátt til að fá vökva í blöndunni, en við teljum að hönnuðir hennar hafi sett það nokkuð fullkomlega. Þyngdin er enn sanngjarn og engin breytingin truflar hina svipaða persónuleika hjólsins.

Það er ekki sérstaklega kynþokkafullur vél, en það er vandlega hæfur maður sem er vel til þess fallinn að setja í kílómetra, hvað sem veðrið er.

Þessi grein var upphaflega birt í Cycling Plus tímaritinu, sem er aðgengilegt á Apple Newsstand og Zinio.