Holdsworth trentino endurskoðun £ 1, 400. 00

Jean Luc Ponty Allan Holdsworth Point of No Return Jean-Luc Ponty Video:

góðri verðlaun British Racing hjólinu

BikeRadar score3 / 5

1 / 4Holdsworth Trentino (www. Robertsmithphotography. Co. Uk) 2/4 Stuðlar að traustri og öruggri ferð (www. Robertsmithphotography. Co. Uk) 3/410-hraði Tiagra virkar vel með léttum, fljótandi breytingum (www.robertsmithphotography.com) 4 / 4Holdsworth Trentino (www. Robertsmithphotography. Co. Uk)

Hoppa yfir AdSkip Ad

BikeRadar úrskurður

"Ef þú getur lifað með álitinu sem skiptir máli, þá færðu gott gildi" Hámark: Létt kolefnisramma, gott kitLows: Takmarkað stærð, meðalhjólarBúðu ef: Þú vilt gildi og Ekki hika við að horfa á skýjakljúfur til að skoða tilboð fyrir Trentino (12)

Eins og með Raleigh - þar sem hjólreiðar fara frá styrk til styrk - annað vel þekkt breskt vörumerki er að reyna að eiga sér stað á markaðnum. Eftir langa fjarveru, Holdsworth eru aftur með ýmsum hjólhjólum.

Þó að stálframleiðsla þeirra harkar aftur í blómaskeiði Holdsworth, eykst kolefnisbílar þeirra á tíunda áratugnum, en samningur rammar þeirra eru fáanlegar í aðeins þrjár stærðir. Þetta getur gert passa trickier - sérstaklega ef þú ert langur eða stuttur - en það heldur framleiðslukostnaði niður, þess vegna getur Holdsworth búið til ramma sem vega um kíló á þessu verði. En Trentino hefur marga eiginleika 21. aldarinnar.

Tapered 1in til 1 1 / 8in höfuðtólið heldur meðhöndluninni, þó að við viljum hafa valið þrengri bar. Og á meðan það kann ekki að hafa BB30, mun skurður botnfestingaskelurinn leiða til stærri keðjutíma með stuttum fyrirferðarmiklum óskum. Annar fastur beyging situr ofan á miðlungs sæti. Niðurstaðan er traust og skilvirkt aftari endir, frekar lögð áhersla á oversize sæti.

Afturhjóladrifið stuðlar að öflugri og öruggri akstri:

Afturhjóladrifið stuðlar að traustri og skilvirkri akstri

Sem betur fer heldur hágæða Pavé CX hnakkurinn af Fizik í höndum. Meðalstærð ramma okkar kom með venjulegu 73 gráðu samsíða horn, langa 570 mm topprör og stuttar 165 mm höfuðtengi fyrir frekar racy, rétt útstöðu.

Hreyfillinn, breytingin og hemlunin er Shimano Tiagra, parað með R500 hjólum - allt að 100 kr. 400. Hjólin eru solid frekar en ljós, Kenda dekkin eru traustari en svelte, þótt við hefðum farið fyrir Auka þægindi 25mm dekk.

Bremsubylgjubylgjurnar myndu bæta hemlun, en 10 gráðu breytingin á Tiagra er frábær, fljótleg og nákvæm og - þökk sé snúruleiðsögninni - léttari aðgerð en 105. Ekkert af snúrurnar er hulið, en í staðinn er það einfalt , Og það þjáist ekki rattling snúrur af dearer Firenze Holdsworth er.

Ritchey er að klára, en það er góð gæði, þó að "rétt" höfuðbadge - ekki flytja - hefði bætt þetta betur.

Ef þú getur lifað með Trentino álitandi að deila paintjob munt þú fá mjög góð gildi vél sem líður léttari en þyngd hennar, með ramma ljós nóg til að uppfæra síðar. Það brúnir til kynþáttarenda litrófsins, en býður ennþá nóg þægindi fyrir allan hringinn.

Trentino er einnig fáanlegt sem ramma fyrir 499 kr. 99.

Þessi grein var upphaflega birt í Hjólhýsi Plus tímaritið, sem er fáanlegt á Apple Newsstand og Zinio.