Gíró tækni: bradley wiggins 'pinarello bolide

BerryEn Háskólatorgi Video:

liðsins Sky Time trial reiðhjól sem hófst á Giro d'Italia 2013

1 / 22The Pinarello Bolide: 15 prósent minna Dragðu og 5 prósent léttari en Graal, segðu prófunartölurnar (Sam Dansie / Future Publishing) 2 / 22Wiggins notar vélrænan Shimano Dura-Ace shifters og barbúnað sem hannað er í Bretlandi íþróttastofnuninni (Sam Dansie / Future Publishing) 3 / 22Wiggo í gulli - tilvísun í miðju velgengni sína á Ólympíuleikunum árið 2012 á veginum TT (Sam Dansie / Future Publishing) 4 / 22Pinarello framleiddi kolefnishemlunarmálin (Sam Dansie / Future Publishing) 5 / 22Gear snúrur sem lenda framhliðina undir hvíldinni (Sam Dansie / Future Publishing) 6 / 22Stýringin er að fullu samþætt inn í rammanninn - annar stór þróun á Graal (Sam Dansie / Future Publishing) 7 / 22Til að skoða stýrihópinn (Sam Dansie / Future Publishing) 8 / 22The Staðall þriggja stafa HED H3 kolefni framan wh 10 / 22Cables hlaupa í sléttum boga aftur inn í rammann, bara á bak við rammann. Samanburður á framhliðinni (Sam Dansie / Future Publishing) Stýrihópurinn (Sam Dansie / Future Publishing) 11 / 22Vatnablöndan er hægt að setja í þrjár stillingar á niðurdrættinum (Sam Dansie / Future Publishing) 12 / 22Small Union Jack sett á hæð sæti (Sam Dansie / Future Publishing) 13 / 22Sætiþrýstirinn er settur inn í rammanninn (Sam Dansie / Future Publishing) 14 / 22Hleðsla milli dekk og ramma er aðeins nokkrar millímetrar (Sam Dansie / Future Publishing) 15 / 22Endur einhver deilur um hvort bremsur, UCI (Sam Dansie / Future Publishing) 16/22 Afturbrjóstin eru hýst undir þar - UCI leyfir fótfestu yfir bremsur svo lengi sem þeir passa inn í 8cm kassa, eins og skilgreint er í tækniskilyrðum UCI (Sam Dansie / Future Publishing) 17 / 22A Fi'zi: k Ares situr efst á sæti (Sam Dansie / Future Publishing) 18 / 22Track láréttar dropouts í reiðhjólum leyfa vélbúnaði að fá Pro Carbon Textreme diskinn allt að rammanum (Sam Dansie / Future Publishing) 19 / 22Front á, það er ekki mikið fyrir vindinn að ýta (Sam Dansie / Future Publishing) 20 / 22Wiggins notar reglulega gír fyrir 2013 Giro d'Italia Ischia tímabundna rannsókn: 56 / 44T keðjuhringir og 11x24 snælda (Sam Dansie / Future Publishing) 21 / 22Speðspjald pedalar ljúka ensemble (Sam Dancing / Future Publishing) 22 / 22The Pinarello Bolide: 15 prósent minna drag og 5 prósent léttari en Graal, segja próf tölurnar '(Sam Dansie / Future Publishing)

Bradley Wiggins' Tour de France 2012 var byggð á framúrskarandi sýningar í tímarannsóknum og yfirburði í TTs hefur verið taktík sem hann hefur notað til mikils árangurs sem hollur stigakappakstur.2013 Giro d'Italia hefur meira en 90km gegn klukkunni á þremur aðskildum dögum keppninni, þó 20. 6km af því er fjalltímarannsókn á 18. stigi.

Í síðustu viku kynnti Pinarello, hjólreiðarstyrktarfélagi Team Sky, nýjan Bolide tímabundið reiðhjól. Gæti þetta verið lykilvopnið ​​í nýjustu markmiði liðsins - sigur á Giro d'Italia á þessu ári?

Wiggins verður eini knattspyrnusambandið sem notar nýja ramma í 17. 4km liðsferli í dag á Íslandi. Sem slíkur voru verkfræðihreyfingar Team Sky mjög verndandi þegar BikeRadar fór að taka mynd af því á liðinu í útjaðri Napólí í gærkvöldi.

Ítalska fyrirtækið heldur því fram að í nýjum ramma, sem gerður er úr sama kolefni sem notaður er í Pinarello Dogma 65. 1 (Torayca 65HM1K), framleiðir 15% minna drag en forveri hans, Graal . Auk þess er talið fimm prósent léttari.

Tilvísun í TT-velgengni á Ólympíuleikunum 2012

Fyrstu birtingar eru að Bolide lítur vel út í nefið og meira loft en Graal, þökk sé loftrennslisslanga og útrýming kaðallar sem kemur inn á hlið höfuðpípunnar. Aftari hjólið - sett í gegnum lárétta dropouts - situr líka mjög nálægt rammanum.

Wiggins notar vélrænan Shimano Dura-Ace hópur með SRM sveifarás sem er festur við BB86 botnfesting. Kælibifreiðarhemlarnar eru gerðar af Pinarello. The cockpit - fyrir utan bar extensions - er sérstakur eining hönnuð á UK Sports Institute.

Það er ekki mikið fyrir vindinn að ýta á móti:

Fram á við, það er ekki mikið fyrir vindinn að ýta á móti

Hvað varðar hjól, að framan er pípulaga HED H3 með 22mm Veloflex Carbon dekk. Á bakhliðinni er PRO Carbon Textreme diskur með 25mm Veloflex Carbon dekk. Að klára hjólið eru Fi'zi: K Ares hnakkur og Wiggins 'Speedplay pedalar.