5 hlutir sem þú hefur misst við mtb skipulag þitt

What Happened Before History? Human Origins Video:

öruggur brunaháttur til að bæta uppsetning hjólsins þíns

1 / 9Too mjúkur framan og of harður á bakinu - ójöfn hjól (Jack Luke / Immediate Media) 2 / 9Your Bita mun ekki þakka þér fyrir þetta (Jack Luke / Immediate Media) 3/9 Með því að smella á aðeins snerting munðu þér hamingjusamari (Jack Luke / Immediate Media) 4 / 9Rubbing bremsur eru ekki aðeins pirrandi heldur hægir þér Þá út! (Jack Luke / Skjótur Media) 5 / 9Waaaay of flatt! Dekk munu rúlla, líða sein og fá gata (Jack Luke / Immediate Media) 6 / 9Too hátt og þeir munu pinga alls staðar og skorta grip (Jack Luke / Immediate Media) 7 / 9Jæja rétt! Góð jafnvægi milli stuðnings, grip og stjórnunar (Jack Luke / Immediate Media) 8 / 9Skoða bremsubrúfurnar þínar of langt niður rúlla úlnliðinn þinn ofan á stöngunum (Jack Luke / Immediate Media) 9 / 9Setu þau aðeins hærra og úlnliðin þín Ýta inn í bakið á börum, auka stjórn á bratt, tækni landslagi (Jack Luke / Strax Media)

Hoppa yfir AdSkip Ad

Oi, þú, þarna aftur. Hjólið þitt er sett upp rangt. Raða það út!

Allt í lagi, fyrirgefðu, það var svolítið dónalegt. Á meðan hjólið er komið upp er mjög persónulegt, það eru nokkrir hlutir sem við sjáum út og um það sem gerir okkur að gráta svolítið inni.

Ef þú tekur nokkrar mínútur til að líta og hugsa um uppsetningu hjólsins þíns getur það skipt miklu máli hvernig það gengur og hversu þægilegt það er.

Af hverju ekki að líta hér að neðan á listanum okkar þá fáðu tilraunir - kannski finnur þú nýja fullkomna skipulag þitt!

  • Hvernig á að athuga öryggi hjólsins
  • 12 misskilningi á hjólhýsi sem gæti kostað þér tíma og peninga

1. Lyftistöngarmörk

Þegar það kemur að því að stytta, tæknilegri reiðhestur, að stilla bremsahandfangshornið þitt, getur það skipt miklu máli fyrir stjórn og þægindi.

Ótrúlega oft sérðu bremsahandfang sem er beygður niður næstum í átt að gaffalkórnum - hvað þetta snýst er að snúa úlnliðunum þínum yfir efst á börum eins og þú nærð fyrir handfangið. Þetta breytir líkamsþyngd þinni áfram og ef þú færð óvænta högg þýðir úlnliðið þitt líklegri til að rúlla lengra fram.

Að bremsa bremsuhandlunum of langt niður rúlla úlnliðinn þinn ofan á stangirnar

Hnífa lyftistöngin í flatari stöðu snýr úlnliðunum á bak við stöngina og gerir þér kleift að ýta stöngunum upp og Yfir högg, og gefur meiri öryggi þegar þú smellir á þá moli.

Við munum aldrei fara brattari en 40 gráður frá láréttum og yfirleitt setja okkar í kringum 20-30 gráður.

Sameina þetta með bremsubitapunkti nálægt börum og þú ert líka minna tilhneigður til að armur dæla. Aðlaðandi allan hringinn.

Settu þau aðeins hærra og úlnliðin þín ýta inn í bakið á börum og auka stjórn á brattum tæknihverfinu

2. Stilltu sviflausnina þína rétt.

Fjöðrunin getur verið svolítið mýkjandi, með nóg af hnúðum til að knýja og loftþrýsting til að spila með.En að fá það rétt getur algerlega breytt eðli hjólsins og gert þér hraðari reiðmenn líka.

Ef þú ert með fjöðrunarhjóla, færðu gafflin og lostinn að vinna saman vel og umbreytir ferð þína. Þú vilt í grundvallaratriðum gaffli og losti til að bregðast við á svipaðan hátt og áhrifum - ef gafflinum botnar út þegar áfallið færir örlítið, verður fjöðrunin ójöfnuð.

Of mjúkur að framan og of harður á bakinu - ójafnvægið hjól

Á sama hátt með raki - yfir slökkt fjöðrun (mikið af þjöppun og uppþembsdælingu) gerir það hægur og hægur, en undir reyktum hjólum getur verið eins og að hjóla Pogo stafur.

Fylgstu með handahófi myndbandinu hér að neðan til að fá leiðbeiningar um hvernig á að fá ríða til hægri.

Hvernig á að fá upphringingu hringt í 10 mínútur
  • Hvernig á að fá upphafsstillingu hringt í

3. Saddle sores

Hvort sem þú ert karlkyns kona, færðu hnakka þína rétt þýðir hamingjusamir dagar fyrir landið þitt.

Hnakkur með nefinu sem snúið er upp er miklu líklegri til að valda óþægindum, þannig að við mælum með að það bendir niður, örlítið.

Bitsin þín þakka þér ekki fyrir þetta

Við mælum líka með því að þú hafir ekki hlaupið hnakkinn þinn alla leið aftur í sætipallinn - þetta slæmir virkilega sætishornið þitt og setur mjöðmina í verri hægðastöðu yfir Botnfesting. Það breytir einnig þyngdinni lengra yfir bakhjul, sem er sjaldan gott á brattum tæknilegum klifum.

Með því að benda aðeins á snertinguna munum við halda þér hamingjusamari.

Því miður, að ef þú ert með hnakkinn þinn, ýtti þér alla leið aftur í sæti í sæti, þá er hjólið þitt líklega röng stærð ...

4 . Dekkvandamál

Eins og fjöðrun eru svo margar brúnir, hjólbarðar og þrýstibolar þarna úti sem það er ekki alltaf augljóst að vita hversu mikið loft þú ættir að setja í gúmmíið.

Almennt er hægt að komast í burtu með lægri þrýstingi með því að keyra breiðari dekk á breiðari felum. Hlaupandi breiður dekk á þröngum felum leiðir til dekkrúllu og krefst hærra þrýstings, en að keyra þrengri dekk á breiðari felum gerir dekkið sniðið mjög ferskt og ófyrirsjáanlegt.

Waaaay of flatt! Hjólbarðar munu rúlla, líða hægar og fá götur.

Án þess að vita að þyngdar- og reiðhjólin þín felur ekki í sér brjóst / dekk, þyngd og reiðhestur, en við getum ekki sagt þér hvaða þrýstingi á að keyra en eyða smá tíma til að gera tilraunir (kannski jafnvel að fjárfesta í þrýstingi Gauge) og þú munt fara hraðar, auðveldara, með meiri grip og færri göt.

Of há og þeir munu pinga alls staðar og skorta grip.

Að fá dekk á þrýstingi rétt er bara að gera tilraunir. Vertu ekki hræddur við að fá alla nerdy með því að mæla þær og taka minnispunkta .

Almennt, breiðari felgur og stærri dekk leyfa þér að komast í burtu með lægri þrýstingi, eins og verður slöngulaus og betra varið hliðarveggir.

Bara rétt! Gott jafnvægi milli stuðnings, grip og stjórnunar

Ó, og slöngulaus - það er gott, allt í lagi?

  • Af hverju mölvegir gerðu mig trúfastur í slöngum vegum
  • 4 ráð til að skilja tubeless dekk sett upp

5.Squeal diskur bremsur

Ah diskur bremsa. Í orði er það mjög auðvelt að setja upp, en um leið og hreinsun og viðhald fer í pottinn eru þeir oft fyrstir til að búa til pirrandi squeal og hraða sapping.

Gefðu þeim góða hreinsun (með rétta bremsaþrifarefli), taktu þau aftur til að stöðva nudda og láttu þá sofa aftur inn. Treystu okkur, eyru og fætur mun þakka þér.

Rubbing bremsur eru ekki aðeins pirrandi, heldur hægir á þér - svo flokka þær út!

Bremsur þurfa að verða blæðingar af og til og þetta er góður tími til að athuga þau áður en þeir byrja að gefa þér sorg.

Athugaðu pads, athugaðu snúninginn fyrir slit og beinleika og athugaðu hvernig þeir eru festir við bremsuna þína. Ef þú vilt fá meiri upplýsingar skaltu lesa af uppsetningar- og viðhaldsleiðbeiningum okkar.

  • Hvernig á að blæða Shimano diskur bremsur
  • Verkfæri og bragðarefur fyrir vandræða diskur hemlun

Hugsaðu að við höfum misst eitthvað eða talar rusl? Hafa rant í athugasemdum hér að neðan - fara, við vitum að þú vilt!