30, 000ft upp og aftur niður á pivot mach 429sl

Thorium: An energy solution - THORIUM REMIX 2011 none:

james Huang fjallar um 250 míla Breck Epic á þessu hátækni 29er

1 / 34The Pivot Mach 429SL slóðhjólin gæti ekki verið fyrsta val allra fyrir sex daga fjallahjól Það felur í sér meira en 30, 000ft af klifra - þar til þú manst líka að það er líka 30, 000ft af óhreinum skemmtilegum niðurstöðum líka (James Huang / Immediate Media) 2 / 34I setti Pivot Mach 429SL í gegnum skref sitt á brennandi Breck Epic, a Sex daga fjallhjólaþáttaskip sem haldin er í Colorado High Country (James Huang / Strax Media) 3 / 34Ef þú ert ósáttur við að klifra, er þetta ekki viðburðurinn fyrir þig! (James Huang / Immediate Media) 4 / 34Skoðanir eins og þetta verða að vera aflað á Breck Epic og þú vilt ekki hnoða þig með meiri þyngd en nauðsynlegt er. Samt, það er tonn af ógnvekjandi niður í keppninni líka, svo hvað myndirðu ríða? (James Huang / Immediate Media) 5 / 34Hvað gengur upp verður að koma niður (James Huang / Immediate Media) 6/34The dw-link fjöðrunin passaði vel við atburðinn með afar skilvirkum tilfinningu sem var fastur af toppnum en mjög stjórnað og Höfuðhlið Pivot Mach 429SL hefur aðeins 100 mm ferðalög en vegna þess að það er svo vel stillt virðist það oftast meira (James Huang / Immediate Media) 8 / 34I Fest báðir endar prófunarhjólsins með íCTD rafeindatækni fjöðrunartækisins Fox. Þó gott að hafa, var það varla nauðsynlegt, sérstaklega út aftur. Þeir eru einnig verulega þyngri en staðalbitarnir (James Huang / Immediate Media) 9 / 34I frekar frekar gafflar með stanchions stærri en 32 mm en fyrir Breck Epic var skynsamlegt að fórna einhverjum undirvagnsstífleika til að spara þyngd (James Huang / Immediate Media) 10 / 34The Shimano XTR Di2 bakhliðarljósið var algerlega gallalaus um allan keppnina - og hughreystandi hreyfilsins gerði mikið af athugasemdum frá kapphlaupsmönnum (James Huang / Immediate Media) 11 / 34I kjósa yfirleitt 1x akstursbrautir fyrir betri keðjuöryggi og einfaldleika En mikið úrval af landslagi í Breck Epic krafðist meira svið - að minnsta kosti fyrir mig (James Huang / Immediate Media) 12/34. Framhliðinni knýðir keðjunni fram og til baka óháð veðri eða leðju (James Huang / Immediate Media) 13 / 34Rear vaktir voru ótrúlega sléttar og nákvæmar en ég hefði viljað lítið meira svið en birgðir 11-40T snælda veitir (James Huang / Immediate Media) 14 / 34Þótt hjólið var búið til Ped með tveimur derailleurs, voru þeir stjórnað með einum shifter þökk sé Shimano er snjall Syncro Shift forritun (James Huang / Immediate Media) 15 / 34Battery líf var lokið ekki málið. Jafnvel í þessu versta tilfelli (tveir derailleurs, framan og aftan rafræn fjöðrun og mikið af framhliðaskiptum) gæti ég næstum keppt alla keppnina tvisvar áður en ég þarf að hlaða rafhlöðuna (James Huang / Immediate Media) Var frekar hreinn á prófunartækinu mínu, þótt að þurfa að keyra tvær shifters hefði það verið flókið hlutur sumir (James Huang / Immediate Media) 17 / 34The Fox iCTD stjórnandi snyrtilegur tucks í næsta gripi en ég vildi samt að ég hefði getað repurposed ónotað vinstri- Hönd XTR Di2 shifter fyrir þessa aðgerð í staðinn þar sem hún hefur betri vinnuvistfræði (James Huang / Immediate Media) 18 / 34Garmin's New Edge 510 GPS tölvan skráð (og veitt) gögn fyrir hvert stig.Þó að batna yfir Edge 500 á einhvern hátt, þá tekur það skref aftur í aðra (James Huang / Immediate Media) 19/34 Ég vissi að það var gott tækifæri til að rigna á hverjum degi í kappakstri svo ég fór með hefðbundnum gúmmígreiðslum í staðinn Af venjulegum kísill froðu sjálfur. Þessar Enduro XLs frá Specializeds voru nógu stórir til að passa vel í stórum stærðum mínum með aðeins vísbending um púði (James Huang / Immediate Media) 20 / 34Þessi litla kopar Incredibell var ótrúlega árangursríkt við að láta fólk vita að ég væri að koma aftan frá aftan . Oft án þess að ég þurfti að segja orð, myndi knapar draga kurteislega og láta mig fara framhjá. Klukkan var líka blessun fyrir göngufólk sem ég lenti á gönguleiðunum (James Huang / Immediate Media) 21 / 34Ein aðalskilyrði fyrir Breck Epic hjólið mitt var hæfni til að bera vatnsflaska inni í aðal þríhyrningi. Hringja í áfallið hefði gefið meira pláss - kannski nóg fyrir stórflösku - en ég ákvað að lokum að nota vökvapakkningu til að tryggja að ég hefði alltaf fengið viðbótarlög við neyðarástand. Þegar þú hefur yfir 10 000ft í Colorado fjöllunum, það er betra að vera öruggur en hryggur (James Huang / Immediate Media) 22 / 34I fór með Special Ground Control framan og Fast Trak út aftur, bæði í 29x2. 3 í stærð. Frá fyrri reynslu, vissi ég að það væri fljótur veltingur ásamt fullnægjandi aksturs- og snúningsgreiningu. Ég ákvað einnig á millistykki "Control" hlífarsamstæðunnar yfir léttari S-Works útgáfu þar sem ég vissi að það væri mikið af skörpum steinum á sjálfsögðu (James Huang / Immediate Media) 23 / 34Flestur klifrar á Breck Epic námskeiðinu Er langur og stöðugur með tiltölulega góðu gripi. Jafnvel á fleiri krefjandi köflum með brattar vellir og fullt af lausum rokk, lék þetta Fast Trak mig aldrei niður. Aldrei þurfti ég að slökkva á skorti á gripi (James Huang / Immediate Media) 24/34 Nýja XTR Trail hjólin í Sanhano eru ekki léttastir, en þeir eru sterkir með mjög hágæða legum (James Huang / Immediate Media) 25 / 34Það kann að virðast óvenjulegt að vilja sleppa dropapósti í kringum keppni með svo mikið klifra en aftur, það sem gengur upp verður að koma niður. Samsett bygging á nýja KS Integra Carbon líkaninu heldur þyngdinni niður undir 500g (um 50-100g léttari en venjulega) og býður enn upp á gagnlegt 65mm ferðalög (James Huang / Immediate Media) 26 / 34Pivot hylur chainstay með einhvers konar Leðurað gúmmí efni en með sterkri katlaskurðaklefa í aftari aflgjafanum, var það varla nauðsynlegt (James Huang / Immediate Media) 27 / 34Uð leðjuhlífinni að framan hélt mikið úða úr augum mínum á meðan ég var næstum án þyngdar. Mini-fenders eins og þetta eru grundvallaratriði á hjólum mínum (James Huang / Immediate Media) 28 / 34Undir öllum þeim leðju er annar gúmmívörður plastvörður til að vernda niðurrörina. Það er líka falið hólf fyrir innbyggðan Shimano Di2 rafhlöðu. Pivot inniheldur annað sett af flöskuföstum hérna líka, þó að ég þyrfti ekki að nota þau - af augljósum ástæðum.(James Huang / Immediate Media) 29 / 34Þú þurfti ekki að nota þær fyrir þennan viðburð en ISCG keðja fylgja fliparnir eru mótaðir rétt inn í rammanninn (James Huang / Immediate Media) 30 / 34The 160mm rotorarnir á Shimano XTR Trail diskabremsunum Boðið framúrskarandi stjórn en aðeins svona kraft. Hinsvegar voru þrjár lags rotor byggingar haldið undir stjórn, þó jafnvel á mjög löngum brunahlutum (James Huang / Immediate Media) 31 / 34Up að framan, fór ég með flatt kolefnisbelti og neikvætt hækkun kolefnisstöng Frá Easton. Báðir voru léttar og ótrúlega sterkir (James Huang / Immediate Media) 32 / 34Ein leiðin sem flestir fá að njóta þessa skoðunar er að taka lyftu. Í Breck Epic færðu sérstaka ánægju af því að vita að þú hefur unnið það á erfiðan hátt (James Huang / Immediate Media) 33 / 34A maður spilar banjo fyrir kapphlaupadýr í miðju hvergi - bara annar dagur á Breck Epic (James Huang / Skjótur fjölmiðlar) 34 / 34Mission lokið! (James Huang / Strax Media)

Hoppa yfir AdSkip Ad

Til að segja að ég sé ekki mikið aðdáandi að klifra væri frekar vanmetið svo þegar ég smelli á 'staðfesta' hnappinn á skráningarsíðunni fyrir fjölþrepa MTB kapp á Breck Epic, ég hafði augnablik annars hugsanir. Hvers vegna á jörðinni gerði ég sex daga fjallahjólaþáttaskip í Colorado með næstum 10, 000m (32, 600ft) lóðrétt?

En hvað sem ég hafði áður var fljótt eytt þegar ég minntist skyndilega á að allir klifrar komu mikið niður og ég settist fljótt á það að leggja út hjólið til föt. Þetta var að fara í stórtíma gaman.

  • Námskeiðið: Breck Epic, sex daga fjallahjólaþáttur í Colorado, sem nær yfir 400km (250km) fjarlægð og 10.000m (32.600ft) klifra, allt yfir 3 , 000m (10, 000ft) hækkun.
  • Búnaðarmarkmiðið: Fullfjöðrun 29er sem hentaði klukkustundum klifra en þó erfið (og skemmtilegt) nóg fyrir mikið af krefjandi, háhraða niðurkomu.
  • Hesturinn: Sérstaklega byggð Pivot Mach 429SL slóðhjóli með Fox iCTD rafrænum fjöðrun, Shimano XTR Di2 2x11 sendingu, breiður en létt hjól og dekk og KS kolefnisdroparpóstur

Ef þú ert ósáttur við að klifra, þetta er ekki viðburðurinn fyrir þig! : Ef þú ert ósáttur við að klifra, þetta er ekki viðburðurinn fyrir þig!

Þetta átti að skaða - en það var líka að fara mjög skemmtilegt

Það snýst ekki bara um að fara upp á móti

Langt fjallahjólaferðir eru ávallt unnið á klifunum. Þeir hernema stærsta hlutfall af heildar tíma, aðskilja þau fljótt hina hæfileika frá óhæfu, og þeir þurfa mest undirbúning fyrirfram til að gera vel.

Sem sagt, vissi ég að ég ætlaði ekki að vera að keppa fyrir stigatöflu. Þó að eðlileg rökfræði myndi ráðast í að hámarka lóðréttan stigning minn með ultralight gír, byrjaði ég í staðinn að hugsa um grínið á andliti mínu fyrir alla sem lækka. Breck Epic myndi þjóna mikið af því líka, og í gegnheill stórum, feitum klumpum.Svo lengi sem ég gat komið mér upp þarna með nógu eftir í tankinum til að njóta ferðarinnar niður, þá myndi ég vera í góðu formi.

Skoðanir eins og þetta verða að vera aflað á Breck Epic, og þú vilt ekki að hlaða þig með meiri þyngd en nauðsynlegt er. Ennþá, það er tonn af ógnvekjandi niður í keppninni líka, svo hvað myndirðu ríða? : Skoðanir eins og þetta verða að vera aflað á breck epic, og þú vilt ekki að hesta þig með meiri þyngd en nauðsynlegt er. Ennþá, það er tonn af ógnvekjandi niður í keppninni líka, svo hvað myndirðu ríða?

Það sem kemur upp verður að lokum komast niður.

Í ljósi þess fór ég yfir óheppilegustu hardtails alvarlegustu keppinautarnir sem voru að nota og ákváðu í staðinn að nota XC-hugsað fullfjöðrun 29er, sett upp með slóð í huga . Þar sem ég hafði þægilega einnig Shimano XTR Di2 rafeindabúnað sem ég þurfti að prófa, var Di2-tilbúinn Mach 429SL Pivot einfalt val. Léttari en fyrri Mach 429 með um 200g og búin með duglegur 100mm-ferðalög dw-link fjöðrunarkerfi, fann ég það væri fullkomið val.

Ég rafmagnaði frekar byggingu með Fox iCTD fjöðrunareiningum í báðum endum (með 120mm að ferðast framan) og þar sem ég hef lengi ákveðið að dropapóstur sé nauðsynlegur búnaður fyrir alvarlegar fjallahjólaferðir, fór ég með KS Ný LEV Integra C líkan með léttu kolefni trefjum líkamans og stutt (en samt gagnlegt) 65mm af ferðalagi.

Þvingunarfjöðrunin passaði vel við atburðinn með afar skilvirkum tilfinningu sem var sterkur ofan en mjög stjórnað og samsettur yfir hratt, gróft landslag: dw-link fjöðrunin passaði vel við atburðinn með mjög Skilvirkur tilfinning sem var fastur af toppnum en mjög stjórnað og samsettur yfir hratt, gróft landslag.

Aftan fjöðrunin á Pivot Mach 429SL passar fullkomlega fyrir það fyrirhugaða verkefni.

Carbon hefði verið freistandi val fyrir hjól en síðan Mikið af Breck Epic yrði haldið í afskekktum landsvæði með litla möguleika á utanaðkomandi hjálp, missti ég hliðina á varúð og fór með nýju XTR Trail hjólum Shimano með 24 mm breiddum (innri breiddum) slöngulausum samhæfum álfeltum og frábærlega innsiglað Bolli og keilubúnaður. Víðtæk reynsla á gönguleiðir með Ground Control Control og Fast Trak dekkunum gerði þeim auðvelt að velja bæði með tiltölulega varanlegum "Control" hlífum og örlátum 2. 3 í breiddum breiddar.

Uppbyggingin var í samræmi við Shimano XTR Trail bremsur (með 160mm hjólum og finned bremsubúðum) og XTR Trail pedali, Easton EC90 kolefnisstöng og breiður EC70 flatt kolefni, Sérhæfðir Enduro XL læsibúnaður, WTB Silverado hnakkur, Arundel Sideloader kolefni flaska búr, Garmin Edge 520 tölva búinn til Bar Fly 3. 0 fjall og glansandi kopar Incredibell (vegna þess að þegar þú ert ofsækinn er auðveldara - og vinalegara - að gera bjalla til að merkja nálgun þína í staðinn Að reyna að hífa, & ldquo; Á vinstri! & Rdquo;).

Ég kýs venjulega 1x akstursbrautir fyrir betri keðjuöryggi og einfaldleika en mikla fjölbreytileika landslagsins á breck epic krafðist meira svið - að minnsta kosti fyrir mig: Ég frekar frekar 1x akstursbrautir fyrir betri keðjuöryggi og einfaldleika en mikla fjölbreytni Af landslagi á breck epic krafðist meira svið - að minnsta kosti fyrir mig

Ég fór með 2x11 Shimano XTR Di2 akstursbraut fyrir Breck Epic

Heildarþyngd var virðulegur 12.47kg (27,4lb) - varla fjaðrandi allt talið en að minnsta kosti myndi ég ekki hafa álag á vafasama áreiðanleika sem vega á herðum mínum. Eftir nokkrar vikur af Shakedown ríður, það var kominn tími til að leika í byrjun línu.

Tilbúinn, setja ... þjást!

Rétt eins og ég fullyrti að ég væri engin skotleikur á einhverjum Breck Epic er virðist endalaus klifra en í sanngirni, eitthvað af því var með hönnun. Þar sem ég var ekki að fara í toppinn, var það ekki mikið tilefni til að drepa mig á leiðinni upp - ég var að bjarga því fyrir leiðina niður.

Í ljósi þess vakti Mach 429SL mjög vel og klæddist pabba hátt upp á við í nokkrar klukkustundir, jafnvel á krefjandi köflum sem voru svo bratt og laus að meirihluti þátttakenda þyrfti að ganga. Og ef ég vildi fara hraðar gæti ég líklega haft það. Rétt eins og ég hafði vonað, var aftan á Mach 429SL glæsilega duglegur við völd með næstum engum bob, jafnvel án þess að rafrænt aftengilokið væri komið fyrir.

Ég frekar frekar gafflar með stanchions stærri en 32mm en fyrir breck epic, það var skynsamlegt að fórna einhverjum undirvagnsstífleika til að spara þyngd: Ég vil frekar vera gafflar með stanchions stærri en 32mm en fyrir breck epic , Það var skynsamlegt að fórna einhverjum undirvagnsstífleika til að spara þyngd

Ég var mjög ánægð með að fá auka 20 mm ferðalög upp frá framan samanborið við dæmigerð 100 mm-ferðast XC gaffal

Milli framúrskarandi aftan og lágt 20 / 22psi framan / aftan Dekk þrýstingi ég var að keyra, grip var ekki mál, heldur. Allt sem ég þurfti að gera var að komast í og ​​mala það út - yfir og yfir og aftur.

Það var á leiðinni niður að hjólin komu í raun með þeim örlátu dekkri fótspori, sem stóð hratt við jörðina, velstillt fjöðrunin sem hjálpar hjólinu að vera örugglega gróðursett og stífur undirvagninn og hjólin bjóða upp á algera fyrirsjáanleika Alla leið. Ég tók reglulega ljóta línu niður breiðari hluta slóð til að komast í kringum kapphlaupsmenn sem tóku íhaldssamari leiðum og gleðilega stökk, hoppaði og renna upp og um allt sem ég gat.

Ég fór með sérhæfða jörðarstýringu að framan og hratt trak út aftur, bæði í 29x2. 3 í stærð. Frá fyrri reynslu, vissi ég að það væri fljótleg veltingur ásamt nægilegri aksturs- og snúningsgreiningu. Ég ákvað einnig að setja á milli "stjórna" hlífarsamstæðunnar yfir léttari s-verkútgáfu þar sem ég vissi að það væri mikið af skarpum steinum á sjálfsögðu: ég fór með sérhæfða jarðtengingu fyrir framan og fljótlega trak út aftur, bæði Í 29x2. 3 í stærð. Frá fyrri reynslu, vissi ég að það væri fljótleg veltingur ásamt nægilegri aksturs- og snúningsgreiningu. Ég ákvað einnig að setja upp smíðavörnina á millistiginu yfir léttari s-verki þar sem ég vissi að það væri mikið af skarpum steinum í námskeiðinu.

Stórt hjólbarða og nokkuð breiður brún voru mjög skemmtileg

Jafnvel við Varphraði og sumt af bestu Alpine landslagi Colorado, tóku sumir af þessum niðurföllum næstum 20 mínútum til að ljúka - og ég missti strax af því hversu margir ég myndi fara í strek.Allar spurningar sem ég hafði um að sleppa aukaþyngdinni efst í klifrið (dropatölvur, yay!) Voru fljótt eytt með óskemmdum gleði. Alvarlega, hvenær var síðasta skiptið sem þú fékkst að lækka í 20 mínútur á besta singletrack?

Ávinningur af eftirsýn

Eins og hamingjusamur og ég var með meirihluta ákvarðana búnaðar míns - einkum frábært Mach 429SL undirvagn - það eru örugglega nokkrir hlutir sem ég hef gert öðruvísi.

Fox iCTD fjöðrunartólin eru án efa mjög áhrifamikill og skipta næstum því strax á milli opna, vettvangs og læstrar hamar með því að vera öruggur með fingri. Meðfylgjandi stýrihérað tekur upp lítið herbergi á stönginni en ég vildi virkilega að ég hefði getað endurtekið vinstri XTR Di2 shifter til að gera það sama starf í ljósi betri vinnuvistfræði þess.

Fox ictd stjórnandi snyrtilegt þakkar við hliðina á gripnum en ég vildi samt að ég hefði getað endurtekið ónotað vinstri xtr di2 shifter fyrir þessa aðgerð í staðinn þar sem hún hefur betri vinnuvistfræði: refur ictd stjórnandi snyrtilegur tucks í hliðina á Grip en ég vildi samt að ég hefði getað endurtekið ónotað vinstri xtr di2 shifter fyrir þessa aðgerð í staðinn þar sem hún hefur betri vinnuvistfræði.

Ég vildi virkilega að ég hefði getað notað vinstri XTR Di2 shifter til að stjórna fjöðruninni í staðinn fyrir Lager Fox fjarstýringu

Meira að því marki gerðu eðlilega góða andstæðingur-squat einkenni dw-link bakhliðarinnar margar fjöðrunartækni í meginatriðum óþarfa, að minnsta kosti út aftur. Ég hefði verið fullkomlega ánægð að þurfa að fletta upp handfangi á kórónu frá einum tíma til annars. Þó að það sé mjög snyrtilegt, vega iCTD-bita einnig umtalsvert meira en þeirra sem ekki eru rafmagnað. Næsti tími mun ég gera án þess.

Ég lauk viðburðinum með sömu blönduðum tilfinningum um XTR Di2 akstursins. Samsetning rofa, víra, rafhlöður og mótorar er tæknileg undra og Shimano er Syncro Shift hamurinn svo góður að það gerir næstum 2x akstursbrautir aftur. Það var sagt, það var ekki fullkomið, að sleppa keðjunni fyrir framan handfylli af tímanum þegar fram fór tvöfaldur vaktir á meðan klifraði. Ég var líka aldrei alveg notaður við skrýtin róðrarspaði, sem því miður er ekki hægt að breyta til að líkja eftir stöðluðu straumar Shimano.

Afturfærslur voru ótrúlega sléttar og nákvæmar en ég hefði viljað lítið meira svið en birgðir 11-40t snælda gefur: aftan vaktir voru ótrúlega sléttar og nákvæmar en ég hefði viljað lítið meira svið en birgðir 11-40t Snælda gefur

Hey, Shimano, hvað um fleiri svið aftur hér vinsamlegast?

Á plúshliðinni var líftíma rafhlöðunnar einfaldlega ekki mál. Ég endurhlaða kerfinu einu sinni eftir 1. áfanga bara af varúðarskyni en eins og það kom í ljós gæti ég búið til tvisvar án þess að þurfa að stinga neitt í - sérstaklega áhrifamikill að því gefnu að minn væri versta tilfelli sem innihélt þá iCTD fjöðrunartæki, Oft kalt hitastig, og mikið af framan breyting.

Ef ég geri Breck Epic aftur þá mun það vera einfalt í kringum 1x skipulag með 10-44 t (eða breiðri) snælda, sem myndi veita næstum öllum gírbreiðslum sem ég þarf en án viðbótarþyngdar og Með miklu betri keðjuöryggi.

Það kann að virðast óvenjulegt að vilja sleppa dropapósti í kringum keppnina með svo miklum klifra en aftur, það sem gengur upp verður að koma niður. Samsett bygging á nýju ks integra kolefnis líkaninu heldur þyngdinni niður undir 500g (um það bil 50-100g léttari en venjulega) og býður enn upp á gagnlegt 65mm ferðalag: það kann að virðast óvenjulegt að vilja sleppa dropapósti í kringum keppni með Svo mikið klifra en aftur, það sem gengur upp verður að koma niður. Samsett bygging á nýju ks integra kolefnis líkaninu heldur þyngdinni niður undir 500g (um 50-100g léttari en venjulega) og býður enn upp á gagnlegt 65mm ferðalög

Dropper posts FTW!

Því miður voru jafnvel bremsurnar svolítið lélegir með aðeins svona krafti í samanburði við SRAM Guides sem ég hafði notað mest af árstíðinni til þessa og handfangsbitapunkt sem var pirrandi ósamræmi.

Eitt fyrir fötu listann þinn

Hafðu í huga að öll þessi búnaðarkvöld eru gott dæmi um vandamál í heimsveldinu - og að öllum líkindum eru jafnvel 1% þeirra í því. Ég var ennþá með Breck Epic með mikla bros á andliti mínu, gífurleg skilning á árangri, virði ævi fyrir ótrúlega fjallaskoðanir og ánægju af því að hafa orðið fyrir nákvæmni núlls vélbúnaðar. Burtséð frá handfylli lækkaðra keðjanna sem þegar eru nefndar og reglulega eftirlit með dekkþrýstingi og keðjubúnaði, setti ég bókstaflega hjólinu í burtu blautt og óhreint á hverjum degi og hófst síðan næsta morgun án nokkurrar málefna.

Maður spilar banjo fyrir kapphlaupadýr í miðri hvergi - bara annar dagur á breck epic: maður að spila banjo fyrir kapphlaupadýr í miðju hvergi - bara annar dagur á breck epic

The Breck Epic Hafði lengi verið á fölsalistanum mínum en þegar ég gerði það, vil ég gera það aftur - og þú ættir líka að

myndi ég gera það nákvæmlega sama á næstunni? Kannski ekki, en ég myndi ekki einmitt hata líf ef ég fór í gegnum ormhlaup og fann mig í upphafi með sömu skipulagi. Það er mitt starf að nitpick, en við skulum bara segja að ég myndi ekki vera hræðilega upptekinn að finna einn af þessum undir jólatréinu á þessu ári - og þú myndir ekki vera heldur.

Hvort sem þú elskar fjallbikin, skuldar þú það sjálfur til að setja Breck Epic á fötu listann þinn. Það er atburður sem ég get nú horfið á en ég vona vissulega að vera aftur aftur einhvern tíma.

Nánari upplýsingar er að finna á www. Sveiflur. Com og www. Breckepic. Com.

Hlaupahjól:

  • Rammi: Hringrásarhringir Mach 429SL, 100mm-ferðalög
  • Bakhlið: Fox Float iCTD
  • Fork: Fox 32 Flot 29 120 iCTD FIT , 120mm-ferðalög
  • Höfuðtól: 1 1/8-til-1 1 / 2í tapered, samþætt
  • Stafur: Easton EC90 SL, 70mm
  • Handfang: Easton EC70, 720mm
  • Grips: Sérstök Enduro XL
  • Frambremsa: Shimano XTR Trail BR-M9020 með 160mm Ice Tech númer
  • Afturbremsa: Shimano XTR Trail BR-M9020 með 160mm Ice Tæknihjóla
  • Bremsubúnaður: Shimano XTR Trail BL-M9020
  • Framhleðsla: Shimano XTR Di2 FD-M9050
  • Afturhleðsla: Shimano XTR Di2 RD-M9050
  • Shimano XTR CS-M9000, 11-40T Keðju:
  • Shimano CH-HG900-11 Shimano XTR Di2 SW-M9050 í Synchro Shift Mode
  • Kassi: Cranket:
  • Shimano XTR Trail FC-M9020-2, 175mm, 36 / 26T Botnfesting:
  • Shimano þrýstibúnaður SM-BB94-41A Pedalar:
  • Shimano XTR Trail PD- M9020 Hjólabúnaður:
  • Shimano XTR Trail WH-M9020-TL Framdekk:
  • Sérhæfð jarðvarnarstýring, 29x2.3in Hjólbarðardekk:
  • Sérhæfð Fast Trak Control, 29x2. 2in Saddle:
  • WTB Silverado Team Seatpost:
  • KS LEV Integra C Fylgihlutir:
  • Garmin Edge 520, K-Edge tölvubúnaður, Incredibell Brass Bell, Arundel Sideloader flaska búr Heildarþyngd:
  • 12. 47kg (27. 49lb, heill, sem keppt)