11 ábendingar til að halda þér reið í köldum, blautum skilyrðum

greedy none:

hvernig á að ríða í frostinni, vinda og rigna í vetur

1 / 4Við eigum tæknibúnaðinn sem þú þarft að halda áfram að ganga um veturinn (Lily Currie ) 2 / 4Riding buddies geta gefið þér styrk - andlega og líkamlega - til að takast á við slæmt veður (atvinnuleysi) 3 / 4A samsetning af hlýjum vetrarhjólapakka, góðu ljósum og nokkrum einföldum öryggisráðstöfunum getur gert þér kleift að ríða í gegnum það versta af Vetur (Robert Smith) 4 / 4Black ís eða blöð af fínum frosti getur verið erfiður að blettur þegar þú ferð á hraðbrautum (Stefan Wackerhagen)

Hoppa yfir AdSkip Ad

Hugmyndin um vetrarhjóla er oft nóg að slökkva Jafnvel hertu vegfarendur - örugglega er það hættulegt, hvernig ríður þú jafnvel á stífri vegi? Turbo þjálfari eða lygi getur virst eins og æskilegt val til að berjast í gegnum ís, slydda, rigning eða frystingu og reyna að vera hreinn og uppréttur á hjólinu þínu.

  • Heill leiðarvísir fyrir vetrarbrautir
  • Besta vetrarhjólafatnaður
  • Undirbúa leiðarhjól fyrir vetrarreiðar

En með réttum vetrarhjólapakka og þessum mikilvægu öryggisráðleggingum ættir þú enn Vera fær um að komast þangað og njóta sömu heilsufars og hæfileika ávinningurinn sem þú gerðir í sumar. Margir þjálfarar og öldungaræktarstjórar allan ársins rás segja jafnvel að braving þættirnar geti aukið andlega erfiðleika þína, góðan árangur sem þú munt taka eftir þegar þú hefur einhverjar ákveðnar ákvarðanir á æfingu, kynþáttum eða krefjandi sumarferð.

Sambland af hlýjum hjólreiðasettum, góðu ljósum og nokkrum einföldum öryggisráðstöfunum gerir þér kleift að ríða í gegnum verstu vetrarins.

Hvernig á að hjóla á köldum vegum? Vandlega - haltu við þeim sem hafa verið meðhöndlaðir

  • Vertu á varðbergi gagnvart útsettum vegagerðum - vindurinn getur búið til aukalega ís
  • Farið í kringum kröftuga plástur ef þú hefur tíma og það er óhætt að gera það
  • ef þú getur Ekki forðast ísinn, ekki gera skyndilegar hreyfingar - reyndu að rífa út
Langvarandi frost eða svartur ís getur skilið einhverjum óviðjafnanlega, sérstaklega þar sem skörpum vetrardögum og bláum himnum eru svo aðlaðandi fyrir bracing ríða. Töfrandi skýlausir dagar fara saman í undirnota nætur. Og þegar sólin kemur upp er hún lágt í himninum og tiltölulega veikt, með langa skugga.

Bættu því við að tímabundinn þjálfari hjólreiðamanninn hafi valið fyrir snemma morgunsferðir og það er mikill möguleiki að sumir af þessum skuggar verði ískyggilegar og gera hjólin glatast.

Eitt af stærstu orsökum svarta ís er þegar stór frysta fylgir hluta þíða þannig að regnvatn eða bræðslumark sé fryst áður en það getur holrænt af veginum alveg og skilur þunnt lag af gagnsæjum ís.

Ef þú ferð á þessum stöðum skaltu velja veginn vandlega og halda þér við þá sem hafa verið meðhöndlaðir. Auðvitað er galli við þetta að mörg ráð setur vatnssneiflu umboðsmanni niður með saltinu, og eftir nokkra daga getur þetta líka verið sleppt.

Svartur ís eða lak af frosnum frostum getur verið erfitt að koma í ljós þegar þú ferð á hraðbrautum.

Vertu sérstaklega á varðbergi gagnvart þeim sem eru mest áberandi vegir, svo sem þar sem engin hlífar eru Kældu asfaltið þar - og hafðu alltaf augun á veginum framundan svo að þú sért tilbúinn fyrir hættulegan hættur, farið í kringum þá ef þú hefur tíma og það er óhætt að gera það.

Ef þú ert að fara að komast í ís skaltu ekki gera neitt skyndilega - ekki beygja stöngina of hratt eða langt eða hallaðu hjólinu og bremdu ekki harða eða skyndilega. Að sjálfsögðu, ef þú kemst í svarta ís í horni, er allt sem þú getur gert er von á mjúkri lendingu ...

Hvernig á að ríða í blautinu

Taktu mið af lengri fjarlægðarlengdum sem þarf

  • Vertu varkár Notaðu bremsurnar jafnt þegar það er að rigna - 50 prósent á framhliðinni, 50 prósent á bakhliðinni
  • Hjólreiðum í blautinu getur verið skemmtilegt, En vertu viss um að gera það á öruggan hátt. Hjólreiðarþjálfarinn Andy Cook bendir á að það muni taka þig lengri tíma til að hætta við hemlun í blautum vegna uppbyggingar vatns á brúnunum milli bremsublöppanna og hemlunarflötanna. Gakktu úr skugga um að þú hafir tekið tillit til þess.

Vegna þess að vegmerki eru almennt slétt þegar þær eru blautir, eins og það er að taka holræsi og munnhol, þá mundu að gæta varúðar þegar þú ferð yfir þau, sérstaklega þegar þú ert að snúa. Forðastu þá er besta hugmyndin, en ef það er ekkert val, sjáðu fyrir línu og hraða - skarpur snúa yfir blautu stykki af ironwork eða máluð línu á hraða gæti auðveldlega valdið falli.

Dan Bennett, knattspyrnustjóri Danmerkur, sem stýrir framsækinni hringrásarþjálfun, mælir með því að beita bremsunum þínum í jafnvægi þegar það er að rigna: & ldquo; 50 prósent á framhliðinni, 50 prósent á bakinu - og ríða aðeins lengra í átt að miðju veginum - þú munt ekki vera líklegri til að taka upp flintar og aðrir steinar þvo af vængjum sem geta valdið götum. "

Hestaferðir geta gefið þér styrk - andlega og líkamlega - til að takast á við slæmt veður

Mesta leiðin til að slá vindinn er að Ríða í hóp (en ekki hrista beygjuna þína fyrir framan).

Ef þú ert á eigin spýtur, forðastu vindinn með því að leita að náttúrulegum vindhljóðum eins og tryggðri brautir.

Dragðu fram svæðið með því að rúnna axlirnar Og beygja nær stýrishjólunum.
  • Ef það er ógeðslegur vindur, taktu smá strangara þannig að þú missir ekki stjórn
  • Stundum kallast 'ósýnilega hæð', a Stífur vindur getur snúið flötum vegi í grimmur klifra og gert jafnvel hóflega hækkun finnst eins og Alpe d'Huez. Því meira sem ástæða er til að komast út í það, segir Bennett.
  • Minnka framhliðarsvæðið með því að jafna Herðar okkar og beygja niður nær barnum, þar sem þetta mun hjálpa draga úr vindviðnæmi
& ldquo; Aukin vindur viðnám gerir það erfitt að pedali, sem mun auka hjartsláttartíðni þína, aflgjafa og fótleggsstyrk og hjálpa þér að líkja útreiðar upp á við ef þú býrð í íbúð.Eins og að ríða í rigningunni, mun það auka sveigjanleika þína við erfiðar aðstæður og fá þig tilbúinn til að ríða bláum íþróttum eins og Paris-Roubaix. & Rdquo;

Eins og einhver sem hefur reynt það - eða bara horfði á kostirnir - mun staðfesta, besta leiðin til að slá vindinn er að ríða í hópi. & Ldquo; Riding á bak við einn ökumann á 30kph, þú munt nota 18 prósent minni orku. Það hækkar í 27 prósent á 40kph og 39 prósent ef þú ert í fullt, & rdquo; Útskýrir hann.

Hvað ef þú ert að ríða á eigin spýtur? & Ldquo; Reyndu að forðast vindinn með því að fara í hertu brautir, og ef þú ert í vindi á fyrri helmingnum, þá getur þú snúið þér og fengið blásið heim. Riding með vindi á bak við þig gerir þér kleift að líkja eftir meiri hraða í tengslum við reið reið. & Rdquo;

Og þegar það er í raun engin flýja býður hann upp á nokkrar ábendingar um að vinda ríður aðeins minna sársaukafullt: & ldquo; Minnktu framhliðarsvæðið með því að rúnna axlirnar og beygðu niður nærri barnum, þar sem þetta mun hjálpa til við að draga úr vindviðnámi. Ef það er gífurlegur vindur, veldu auðveldara gír, farðu aðeins lengra inn í miðju veginn og haltu á barnum svolítið þéttari, þannig að þú ert tilbúinn til að stjórna hjólinu með stuttum fyrirvara.

& ldquo; Ef þú ert að reyna að standa við ákveðinn vökva eða hjartsláttartíðni þarftu að auka eða minnka viðleitni þína eftir vindstyrk. Ef það er að ná gale force, sennilega best ekki að fara út en eyða tíma í Turbo. & Rdquo;

Þessi grein var upphaflega birt í Cycling Plus tímaritinu, sem er aðgengilegt á Apple Newsstand og Zinio.