10 punkta viðhaldspróf fyrir hjólið þitt

vigenere (C) none:

Bítin sem margir sjást yfir

1 / 7Hjólhjólin eru tiltölulega einföld til að halda áfram að hreinsa, bara vertu viss um að halda áfram að viðhalda þér (David Rome / Immediate Media) 2 / 7Því að snúa frá snúrunni frá Ramma gerir þér kleift að skoða kaðallslit og losa snúrurnar líka (David Rome / Immediate Media) 3 / 7Ég hef nefnt það áður en aftanhangerinn er svo næmur fyrir skemmdum. Vertu viss um að athuga það frá tími til tími ef þú getur (David Rome / Immediate Media) 4 / 7Hraustur í hita er eitt, en inniþjálfun er örugg leið til að ryða höfuðtólunum þínum. Vertu viss um að athuga frá einu sinni til annars og gefðu þeim nýju fitufæði (David Rome / Immediate Media) 5 / 7Hven vartu síðast að skoða dekkin fyrir slit eða mál? Þetta er eitthvað sem þú ættir að gera vikulega (David Rome / Immediate Media) 6 / 7Ekki lítið fita fer langa leið á þau innsigluðu heyrnartól. Vanræksla þeirra mun þýða höfuðverk að reyna að finna í staðinn - ekki alltaf einföldustu verkefni (James Huang / Immediate Media) 7 / 7The freehub er það sem snældan situr og snýst um. Lagin / ratchets inni þurfa viðhald eins og önnur atriði á hjólinu og eru oft hunsaðar. Næstum hvert vörumerki er öðruvísi, svo lestu leiðbeiningarnar (Skjótur miðlar)

Hoppa yfir AdSkip Ad

Þrátt fyrir að hjólreiðar séu tiltölulega einföld vélræn tæki, áherslu margir hjólreiðamenn á aðeins eitt eða tvö svæði varðandi viðhald. Þeir gætu verið hughreystandi um að halda hjólinu sínu hreinu og vel lubed, eða ganga úr skugga um að gír þeirra og hemlar virka rétt, en mörg önnur viðhaldsverkefni eru oft yfirgefin þar til eitthvað brýtur eða mistekst.

Í þessari grein er fjallað um aðallega almennt hunsuð svæði viðhald á vegum reiðhjóla og býður upp á nokkrar ábendingar um hvernig á að framkvæma þetta viðhald og stöðva það frá því að verða viðgerð.

  • Þess vegna ættir þú ekki að kaupa ódýrasta tólin.
  • Algengar hjólreiðar viðgerðir mistök til að koma í veg fyrir
  • Bestu ódýrir hjólhjóla uppfærsla

Höfuðtól

Þeir sitja inni í höfuðpípunni og eru líklegri til að þjást af pyntingarprófum á svita þínum og hverja heitan dag á reiðhjóli, og líklegt er að það sé rofið.

Til að koma í veg fyrir þetta, fjarlægðu stilkur og slepptu gafflinum út úr rammanum. Þetta er auðveldast með hjólið á jörðinni. Nýari rammar hafa innsigluðu legur, sem þurfa aðeins þunnt fituflek á yfirborði. Setjið allt saman saman og snúið við til sérstakra.

Það getur verið raunverulegur sársauki að finna rétta skiptaheiminn fyrir höfuðtólið þitt / ramma

Ef þú hefur látið það fara of langt og legurnar líða óhóflegar, þá verður þú að reyna að komast í upprunalega réttu höfuðtólið (það er allt öðruvísi hlutur).

Þetta er líka fullkominn tími til að skoða vörubílinn þinn fyrir merki um streitu eða skemmdir. Gakktu úr skugga um að fylgjast vel með hvar hreyfileikarnir hafa samband við og þar sem stöngin klemma.

  • Hvernig á að þjóna heyrnartólinu

Gírkaðallar

Gírkaðlar geta fengið kinked og sviflausan og skilið þig á veginum án þess að skipta um sig. Þetta á sérstaklega við um eldri 9- og 10-hraða Shimano hópa þar sem gírkaðallinn er utanaðkomandi. Þessir snúrur eru stöðugt bognir í shifter og eru þekktir fyrir að verða veikir með tímanum.

Eftirlit með snúrur er einfaldlega gert með ytri vegvísun. Þeir sem eru með innri kapalleiðbeiningar mega ekki vera svo heppnir.

Segðu að þú hafir utanaðkomandi snúruleiðbeiningar (líklega gefinn aldur þessara breytinga) Nú, með keðju sem geymir aftari í þessari stöðu, hætta að hreyfa vængina og smelltu á shifter alla leið niður á móti - þetta mun sleppa öllum spennu úr snúrunni og leyfa þér að draga það laus frá leiðsögumönnum sínum. Taktu kaðallinn út úr shifter og athugaðu hvort einhver merki um flögnun eða kinks - skipta um ef vafalaust.

Ef þú finnur ekki kink og þú hefur gert ráðstafanir til að lúa snúru skaltu fara á undan og dreypðu smáþurrkuðu keilu á þessum innri snúru og vinna það í gegnum húsnæðisþætti.

  • Hvernig á að skipta um gírkaðall fyrir gírkassa

Gönguleiðir

Svo margir hjólreiðamenn munu gera við og sjá um allt og hunsa pedalana sína - jafnvel að flytja gömlu pedalar yfir á nýjan hjól.

Horfa á að losna legur og að sjálfsögðu slitnar. Margir pedalar geta verið hertar eða viðhaldið til að halda þeim snjóa vel, en slitinn yfirborð á fótlegginu getur ekki verið fastur og óásættanlegur hreyfing sem veldur því getur valdið hnéverki og öðrum vandamálum. Til dæmis, eldri Look Keo pedalar án málm samband yfirborð myndi vera á þennan hátt.

Freehubs

Þrátt fyrir sameiginlega trú að góða fríhreyfill sé merki um gæði, mega flestir frjálshubs ekki hljóma eins og Harley. Ef miðstöðin hefur verið hljóðugri með tímanum er líklegt að það sé þurrt eða óhreint og þarfnast athygli.

Flestir nothæfar frítímar eru að draga saman frekar einfaldlega þessa dagana

Þetta er ekki erfitt eða langt starf með rétta leiðbeiningum og verkfærum (venjulega stutta takkana og / eða keilusnúpur og stundum handbuxur). Réttlátur vera viss um að lesa á ferli fyrir miðstöðina þína áður en byrjunin hefst, og gæta þess að sleppa ekki litlum hlutum.

Margir gæðavörur munu tilgreina eigin lubes þeirra. Til að tryggja að þú fáir ekki keðjuverk eða dropar, er það venjulega best að halda fast við meðhöndluð lube. Ef þú ert í vafa skaltu fara með þunnt fitu eða þykk olíu, venjulegt fita mun valda því að þú dragir og festist.

Keðja

Halda keðjunni hreinu og vel lubed er vissulega mikilvægt, en ekki gleyma að mæla fyrir að vera á hverjum tíma svo oft.

Til að gefa sérstakt dæmi, skiptir mörg atvinnumenn út hverja 1.000.000 km þeirra, þannig að á þremur tímabilum ganga þau mjög sjaldan út kassa eða keðjur. Auðvitað skiptir það ekki máli fyrir dagblaðamenn að skipta um keðjur sínar oft, en það gefur þér hugmynd um að ef þú skiptir um keðjuna þína nógu oft, þá færðu nóg af lífi út af öðrum bílum þínum.

Það eru nóg af keðjuverkum á markaðnum og þau vinna allir í u.þ.b. sama hátt og gefa upp gróft leiðarvísir um hvenær á að skipta um keðju. Persónulega nota ég annaðhvort Park CC-3. 2 eða Feedback Digital Sports Chain Meter (það er mjög nákvæm en mjög dýrt).

  • Hvernig á að skipta um keðju

Derailleur hanger

Það er auðvelt að beygja slönguna á mjúkum álfelgur á nútímalegum hjólhjólum og ef breytingin þín er ekki fullkomin skaltu athuga hvort hengilásin þín sé bein.

Ef hjólið þitt fellur einhvern tíma niður (hvort sem þú ert á því eða ekki á þeim tíma), ættirðu alltaf að ganga úr skugga um að aftengillinn hafi ekki verið höggaður eða slökktur á línu. Annars gætirðu dregið keðjuna úr geimverunum áður en þú þekkir það.

Það hefur orðsporið sem "búð eingöngu" tól, en það ætti að vera í verkfærum hæstu DIYers

Ef þú vilt gera það sjálfur, þá er Park Tool DAG-2 Er einn af the affordable og treyst hanger verkfæri á markaðnum. Brands eins og X-Tool og LifeLine gera ódýrari útgáfur líka.

Hjólbarðar

Ef þú ert að skoða dekkin á milli hjóla getur það komið í veg fyrir ótti á veginum.

Leita að niðurskurði eða tár í slitlag og hliðarveggjum. Ef dekkið þitt er flatt í miðjunni, þá er það mögulegt að það sé borið. Fjarlægðu allar gler eða vír sem eru framar, og ef dekkið er í gegnum hlífina skaltu íhuga að skipta um það.

Ég hef að hámarki þrjár íbúðir á hjólbarða. Eftir það fær dekkin chucked.

Bremsuklossar

Bremsuklossar eru með vísbendingar, þannig að auðvelt er að sjá hvort þau hafi lífið eftir í þeim, en eru þeir klæðast jafnt og hafa samband við brúnina?

Ef ekki er hægt að nota gróft skrá til að fá smá meira líf úr ójafnum slitnum púðum. Þegar þú hefur kvað þá burt skaltu endurstilltu púðana þannig að þau komist í samband við brúnina rétt.

Á svipaðan hátt skal stangir þínar hafa léttar tilfinningar og þurfa ekki of mikla afl til að draga bremsuna. Ef það gerist skaltu íhuga að skipta um bremsuklefana þína og gefa símtækinu þjónustu.

Rauð og rattling hlutar

Rattles og creaks er hægt að forðast og á meðan sumir geta verið sársauki að finna, mest af þeim tíma er einfaldasta hluti sem veldur þeim.

Til að byrja skaltu kíkja á lausar burðarboltar í flöskum og jinglingum í hnakkapokanum þínum (eða jafngildir). Það er undraverður hversu oft hjólin eru með örlítið lausan flöskubage.

Aðrar algengar orsakir rattling eru lausar snældur, hubbar eða heyrnartól. Rattling shifters er annar en getur verið erfiðara að laga sig eftir líkaninu, gera eða gefa út.

Keðjubrúnir geta unnið sig lausan og auðveldlega dulbúið sig sem grípandi botnfesting eða pedali.

Verkfæri fyrir boltahringa eru mismunandi. Sumar tegundir þurfa 6 mm og / eða 5 mm stutta skiptilykil, aðrir nota nú Torx-30 og þurfa keðjubúnaðartól á bakinu - Park Tool CNW-2 er ódýr og árangursríkur valkostur.

Barbelti

Of margir hjólreiðamenn ríða með riftuðum, rifnum eða gömlum og þjappaðri borði. Það er ódýrt að skipta um og eins og nýtt dekk, færir nýtt líf á hvaða hjól sem er.

Annar mikilvægur ástæða til að skipta um stólpinn þinn stundum er að þú gefur þér tækifæri til að athuga með stýri þínum fyrir sprungur eða tæringu.

Áður en þú skiptir um borði skaltu íhuga að gera nýja snúrur líka - þau eru haldin undir henni og að skipta um borðið er bara eins tímafrekt og skiptir um snúru.

  • Hvernig á að skipta um borði