10 snjall járnbrautir sem notuð eru af world tour keppninni

Part 3 - Pride and Prejudice Audiobook by Jane Austen (Chs 26-40) none:

bragðarefur heimsmeistaramótið notað til að halda hjólhjólum hjólum sem tappa á Tour Down Under

1/38 World Tour (Colin Levitch / Immediate Media) 2 / 38Dimension Data-snúrurnar voru vafinn vel (Colin Levitch / Immediate Media) 3/38The LottoNL-Jumbo vélbúnaðurinn notaði samþætt Garmin-fjallið til að rífa snúrur áður en skreppa saman þeim (Colin Levitch / Strax Media) 4 / 38EPS snúrur skreppa saman í Jagwire Elite Link húsnæði á Lotto Soudal hjólunum (Colin Levitch / Immediate Media) 5/38 AG2R vélbúnaðurinn valinn hvítt rafmagnstól til að sjá um snúrur á þættinum sínum (Colin Levitch / Skjótur fjölmiðlar) 6 / 38Þegar sum vélbúnaður notar einn ræma hér a Nd þarna til að stýra snúrur undir stólpappírinu, segðu QuickStep's vélbúnaður lengd toppa (Colin Levitch / Immediate Media) 7 / 38Rattly Valves? Notaðu aðeins rafmagnstengi (Colin Levitch / Immediate Media) 8 / 38Nokkrar hjólbarðar og dekkarvörur hafa tilgang til að gera límmiða til að gera sama verk (Colin Levitch / Immediate Media) 9 / 38Þessir boltar eru notaðir til að tryggja að Di2 rafhlaðan sé á Innan rammans vegna þess að það passar ekki í loftpúði S5 (Colin Levitch / Immediate Media) 10 / 38When við spurðum Dimension Data mechanics um þau, sögðu þeir að það væri minna þræta fyrir þá að borða rafhlöðuna í sætið 11 / 38Lotto Soudal hafði svipað vandamál þó að lausnin hennar væri segull í lok stafur (Colin Levitch / Immediate Media) 12 / 38Patrick Bevin af Cannondale Drapac hlaupaði Ultegra snælda (Colin Levitch / Immediate Media) 13 / 38Það var einnig Luis León Sánchez Gil frá Astana (Colin Levitch / Immediate Media) 14/38 og Mark Renshaw á víddargögnum líka (Colin Levitch / Immediate Media) 15 / 38Team Sky hefur allt frá næringu til sólarvörn og eftir sól Tilbúinn og bíða eftir Rithöfundar (Colin Levitch / Immediate Media) 16 / 38With reiðmenn á Speedplay pedali voru nokkrir mismunandi ás lengdar í boði, Dimension Data mechacis halda lista tapað á vegg til að ganga úr skugga um að þeir ekki rugla upp (Colin Levitch / Immediate Media) 17 / 38Það voru nokkrar flöskur af bílafgreiðslumiðli sem komu í kringum gryfjurnar og þau voru ekki notuð á kapphlaupinu (Colin Levitch / Immediate Media) 18 / 38Það eru nóg af hjólhreinsiefnum þarna úti en sápu og vatn gerir Fljótleg vinnsla grindar og grime (Colin Levitch / Immediate Media) 19 / 38Meðaltækni valið fyrir fötu og svampur (Colin Levitch / Immediate Media) 20 / 38The Trek-Segafredo liðsfræði í vinnunni (Colin Levitch / Immediate Media) 21 / 38Hvernig heldurðu svöng reiðmenn ánægð? Hafa tjaldsvæði eldavél til að elda fyrir þá að sjálfsögðu (Colin Levitch / Strax Media) 22 / 38With nóg af hjólum til að passa, velja margir tækjabúnaður að passa jigs til að fá málið á knapa réttlátur réttur (Colin Levitch / Immediate Media) 23 / 38Using a Jig hraðar byggingarferlinu stórlega (Colin Levitch / Immediate Media) 24 / 38Notandi að nota jig til að fá hjólið að passa rétt (Colin Levitch / Immediate Media) 25 / 38Að sjálfsögðu hjálpar galdurmerki eða málpenni einnig (Colin Levitch / Immediate Media) 26/38 "Ég sver við að þú hafir hnakkishæðina á 74 cm, sjá" (Colin Levitch / Immediate Media) 27 / 38Venjulega auðveldasta leiðin til að ganga úr skugga um að hjólhjólahæð riddarans sé sá sami í hvert sinn (Colin Levitch / 38 Orica-Scott vélarnar höfðu nokkrar sett af hjólum merktar með punktum, við gátum giskað að þeir væru öruggir fyrir ákveðna knapa (Colin Levitch / Immediate Media) 29 / 38Að sjálfsögðu notaði Bahrain Merida vélbúnaður gullpennann til að merkja hrygghæð Arashiro (Colin Levitch / Skjótur Media) 30 / 38The Bora-Hansgroh E vélbúnaður var með sérhannað hreinsibúnað (Colin Levitch / Immediate Media) 31 / 38Hvernig heldur vélbúnaður hjólhjólum hjólbarða öruggum meðan á ferð er að ferðast?Bubblewrap, fullt af bubblewrap (Colin Levitch / Skjótur Media) 32 / 38The Katusha-Alpecin vélbúnaður endurvekja vatni flösku í númer plata handhafa (Colin Levitch / Skjótur Media) 33 / 38Auðvitað, einfaldasta leiðin til að ná vörumerki á non (Colin Levitch / Immediate Media) 34 / 38Það er ekki það sem gengið er á Ykison GripLink dekk lítur út (Colin Levitch / Immediate Media) 35 / 38The Cannondale-Drapac vélarnar hafa rebadged það sem lítur út eins og Veloflex hlíf (Colin Levitch / Strax Media) 36 / 38A fáir af liðunum notuðu plasthjólakassar sem hillur (Colin Levitch / Immediate Media) 37 / 38Þar eru ekki allir fætur í fótbolta sem passa í stuðningsmanninum sem fylgdi skóm (Colin Levitch / Immediate Media) 38 / 38SRAM Gerir ekki bein fjallbremsa, þannig að það þurfti að borða Dura-Ace þversnið (Colin Levitch / Immediate Media)

Hoppa yfir AdSkip Ad

Meðal glitrunnar og glamour heimsþjóðarinnar, fá reiðmenn allan dýrðina. Fyrir frammistöðu sína á vegum en mech Anics eru hinir sanna hetjur. Án þeirra, hjólin myndu líklega falla í óhreinum röskun.

Allt frá síðustu hnakkabreytingum og límdekkum til að hreinsa allt að níu hjól eftir þjálfunarferð í rigningunni, skriðdrekarnir eru það sem halda liðinu áfram.

  • Tækni Gallerí: Tour Down Under
  • Tour Down 2017 fréttir og hjólreiðar gallerí
  • Shimano Dura-Ace aflmælir sást amidst hópstafir
  • Gullhjólar, sérsniðnar SRMs, heimabakaðar skór og fleira í Tour Down Undir 2017

Ekki allt sem þeir eiga við um almannamanninn: Þeir hreinsa hjól með vélarúmi, stundum í vinnslu blása fita úr botnfestingum, hjólhjólum og heyrnartólum - en þeir verða að þurfa að Endurskoðun eða skipta þeim fyrir lok vikunnar engu að síður, svo það er ekki mikið tap. Þeir skera einnig í dýr gír, skrá, borði, bora, beygja og bræða ef nauðsyn krefur til að gera knapa hamingjusöm.

Þeir eru líka snjallar búðir og koma oft með lausnir á vandamálum eins og ósamrýmanlegir hlutir til að halda styrktaraðilum hamingjusöm og gera eigin störf auðveldara. Þeir eru frekar þolinmóðir líka með hjólunum sem eru stöðugt að flytja til þessa og falin það.

Svo hér eru nokkrar af vélbúnaðarhlaupunum sem við sátum á Tour Down Under undanfarið.

1. Skrúfa vafinn snúrur

EPS snúrur skreppa saman í Jagwire Elite Link húsnæði á Lottó Soudal hjólunum

Til að koma í veg fyrir hreiðrið á hjólinu á framhlið hjólsins, nánast öll hjól sem við sáum í Adelaide höfðu snúru og Di2 / EPS vír skreppa saman eða pakkað saman.

Þetta þýðir ekki aðeins að hjólið lítur miklu betur út og kemur í veg fyrir að rattling sé umfangsmikið, það þýðir líka að það er eitt minni hlutur sem hægt er að fá snagged á meðan á hruni stendur eða fljótur hjólabreyting.

2. Rattly dekk lokar

Rattly lokar? Notaðu aðeins rafmagnstengi

Að taka rafmagnstengi, gata það með lokastönginni og standa við brúnina er reynt og sann lausn fyrir rattly loki stilkur.

Hugsanlegt, hjólbarðar og dekkmerki hafa til að gera límmiða sem gera það sama og þú gætir líklega notað lokahnetu líka, en lítið rafmagnstengi er fljótara, hraðar og lítur hreinni út en valkostirnar - og Það virkar líka.

3. Innri rafhlöður

Þegar við spurðum Dimension Data mechanics um innri rafhlöður sögðu þeir að það væri minna þræta að borða rafhlöðuna í seatube

Ef þú hefur einhvern tíma reynt að leiða innri snúru snúru eða vír í gegnum ramma, Eða verra af shifters gegnum stýri, stafa og þá í gegnum ramma, þú veist að það krefst mikils þolinmæðis og stjörnurnar, tungl og plánetur til allra eru í fullkomnu samræmi.

Allir liðin eru að keyra rafrænar akstursbrautir og innri rafhlöður, en ekki allir rammar samþykkja þá og sumir geyma þær á óþægilegum stað.

Mál í lið: Innri kappakassi Shimano passar ekki inni í sætipósti Cervélo S5s Team Dimension Data. Cervélo hefur lausn, sem er að bolta rafhlöðuna inni í downtube, en fyrir Dimension Data mechanics sem skapar nýjan höfuðverk. & Ldquo; Við borðum bara rafhlöðuna í sætisrörina, sem gerir það auðveldara fyrir okkur að komast að því, & rdquo; Sagði Dimension Data vélvirki Henk van Lijsdonk.

Lottó Soudal hafði svipað vandamál, þó að lausnin hennar væri segull í lok stafar.

Lottó Soudal hefur svipað vandamál með EPS rafhlöðunni á nýju Ridley Helium SLX en lausnin hennar felur í sér að setja stóra staf Niður sæti rör.

4. Ultegra snælda

Luis León Sánchez Gil frá Astana hljóp Ultegra snælda

Eitthvað margar hjólabílar hafa verið að predika í mörg ár er að nota Ultegra snælda í stað Dura-Ace. Margir World Tour liðin virðast hafa sömu hugmynd og við sáum Ultegra snælda á Dimension Data, Quick-Step, Astana og Cannondale-Drapac hjólunum til að nefna nokkrar.

Þeir eru talsvert ódýrari og breytast jafnframt; Eina hæðirnar eru að þeir eru snerta þyngri. Hins vegar, með UCI enn framkvæma the gamaldags 6.8kg lágmarks þyngdarmörk það virkar sem hagnýtur þyngd, frekar en að sleppa keðju tenglum eða veiðar þyngd niður sæti rör.

  • Hjól betri en sérfræðingar

5. Bílskúrshús

Nokkur af liðunum notuðu plasthjólakassar sem hillur

Í stigakapphlaupum þurfa mikið efni, frá varahlutum til hreinsunar og næringar, og eins og sjá má á myndinni hér fyrir ofan, jafnvel salerni Pappír - þú veist, bara í tilfelli.

Sérstaklega í kynþáttum eins og Tour Down Under, þar sem liðin fá ekki lúxus af hópbifreið eða staðbundnum þjónustuflokki og með öllum búnaði þeirra geymd í litlum skálar, sem halda allt skipulagt er Herculean verkefni í sjálfu sér. Þó að mörg liðin flytja hjólin sín í húðuðu mjúkum málum, sem veittar eru af styrktaraðilum, færðu nokkrir liðir þeirra gír í plastaklefanum Envirobox / Crateworks stíl og notuðu þau til að búa til hylkið í gröfinni.

6. Þvottaleiðbeiningar

Það voru nokkrar flöskur af afgreiðslutæki í bílnum sem komu í kringum gryfjurnar og þau voru ekki notuð á keppnisferðinni

Hæðin sem fylgir því að halda hjólum atvinnumanna ekki aðeins í vinnandi röð, En einnig lítur vel út, er gegnheill.Þó að ökumenn geti farið út í sex klukkustunda þjálfunarferð, eru vélbúnaðurnar harðir í vinnunni, skó og skúffur, sem gerir flöskur, límdäck og svo margt fleira. Þá, þegar knattspyrnarnir koma aftur, eru þau að hreinsa hjól frá toppi til botns.

Fyrir þessar skrúfur er skilvirkni lykillinn og ef þeir þvo fitu úr málinu er það ekki endir heimsins því að þeir gætu annað hvort þurft að skipta um eða endurbyggja það. Ganga í gryfjurnar sáum við ekki rafmagnsvéla á þessu ári, en það var nokkuð af bílasmíði sem liggur um og verið málað á keðjur, snælda og keðjur.

Við sáum líka nokkuð af Windex á vinnustöð vélbúnaðarins líka.

7.

Ekki allir fætur fóru í stuðningsmanninn sem veitti skó

Mörg lið eins og LottoNL-Jumbo, Barein Merida og Movistar hafa skógarhöggsmenn, en fætur reiðmenn eru í öllum stærðum og gerðum svo allir geta ekki gengið vel Skórnir sem stuðningsmenn þeirra veita.

Sumir liðir kjósa léttar, sponsor-vingjarnlegur lycra skór nær til að fela skór riddara á meðan aðrir gera aðgerð. Eins og þú sérð á myndinni hér að framan eru þessi fætur LottoNL-Soudal knattspyrnunnar of háir fyrir Shimano S-Phyres sem hann er í, svo að létta á þrýstingi hefur vélbúnaðurinn gert skurð til að leyfa svolítið wiggle herbergi fyrir tærnar.

8. Nagli hjólið passar

Með því að nota jig hraðar byggingarferlið mjög

Pro Mechanics eru að eilífu að reyna að gera eigin líf auðveldara og nýta sérsniðnar verkfæri til að gera það, jafnvel þegar þeir þurfa að pakka ljósinu. Réttlátur um hvert lið var að nota viðeigandi jig og klæðningarbúnað, en jafnvel algengari var notkun á merkjum og límmiða.

Vélbúnaður mun merkja allt frá hnakkahæð og árekstra við hjóla sem eru tilnefnd fyrir tiltekna reiðmenn, það er eitthvað svo einfalt en sparar vélbúnaðinn mikið í keppninni.

Auðvitað notaði Bahrain Merida vélbúnaður gullpennann til að merkja hraðhæð Arashiro

9. DIY númer handhafar

Katusha-Alpecin vélbúnaðurinn setti upp vatnsflaska í númerplata handhafa

Það eru fullt af vörumerkjum þarna úti sem gera CNC machined anodised ál númer plata handhafa sem vega næstum ekkert og líta vel út á þér Reiðhjól, þess vegna er þetta líklega uppáhalds vélbúnaðarhackið mitt frá Tour Down Under. Vélin yfir Katusha-Alpecin skera hluta úr gömlu vatni flösku, vafraði henni um sæti og settu boltann í gegnum til að tryggja númerið 111 til keppnisbíls Tiago Machado.

10. Haltu styrktaraðilunum hamingjusamlega

SRAM bregst ekki við beinan fjöðrun, þannig að það þurfti að taka á móti Dura-Ace þvermálum

Stofnanir borga mikið af peningum til að styrkja hjólreiðafólk, eins og þú getur ímyndað þér að þeir gera ekki Vildu að aðrir vörumerkingar séu festir á búnað og reiðhjól á hjólum.

Leikmenn sem nota ekki styrktarfæri eru ekkert nýtt, en það er alltaf áhrifamikill hversu góður hreyfingarnar eru við að fjarlægja vörumerki frá gírum og halda því áfram að horfa á spítala.Það var ekki mikið að hreinsa, hrista eða endurnýja á Tour Down Under á þessu ári, en mestu athyglisvert viðburðurinn sem við sáum var um borð í Canyon Aeroroad CF SLX Katusha-Alpecin.

Þessi tiltekna rammi notar bein fjallabremsur, en liðið er styrkt af SRAM, sem á þessum tímapunkti geri ekki beinhjóladrifbremsa. Augljóslega þurfa reiðmenn bremsur og Canyon gerir diskútgáfu af þessari ramma sem hægt er að setja SRAM bremsur á, en með skriðbremsum sem eru í kringum skriðdreka í forspjaldið sem er ekki valkostur ennþá. Lausnin: að hreinsa Dura-Ace af BR-9010 þykktinni og vona að nosy blaðamenn taki ekki eftir.

Nánari upplýsingar um World Tour Mechanics er að finna í galleríinu hér fyrir ofan.