Sérfræðingur p. street 2 umsögn 550 £. 00

America Is Not a Deadbeat Nation: U.S. Debt, Investment, Education - Obama Press Conference none:

gatahönnun sem er tonn af skemmtun á göngunum

BikeRadar score3. 5/5

1 / 2Specialized P. Street 2 (Mick Kirkman / Future Publishing) 2 / 2Pa Street 2 slingshots gegnum berms og whips í kringum horn með brýnt og birtist og hops með auðvelt lipurð (Mick Kirkman / Future Publishing )

Hoppa yfir AdSkip Ad

BikeRadar úrskurður

"Frábær hest- og götuleikapakki sem er skemmtilegt á hestasveinum en grimmur á steinbrautum"
Hoppa yfir til að skoða tilboð fyrir P. Street 2 (14)

Sérstök er P. Series Hjól hefur verið mikið elskaður af harðkjarna / hoppa blendingur keppinauta í mörg ár og þetta 2014 nugget er engin undantekning. Ef þú ert eftir mjög vel verðlaun og vel flokkuð heill hjólhjólapakka fyrir stökk, götu og jafnvel betra hestaslóðaverk, þá er P. Street framúrskarandi. Stórum viðbrögðum hans og stutta gaffli gerir það alvarlega ófyrirgefanlegt á grimmri gönguleiðum þó.

Rammur og búnaður: hámarksstughness

Staðurinn P. 2 gæti verið tiltölulega ódýr en þú myndir ekki vita af rammanum. Það fær fullt sett af vatnsbrúnum rörum sem vinna að því að standast hinar ýmsu álag sem hjólið er undir þegar þú hleypur niður staðbundnum skóginum.

Örljótur höfuðpípurinn er ein hluti af hjólinu sem raunverulega tekur pund á grimmri lendingu eða þegar stuttur gaffillinn rennur út af hæfni til að sjúga upp áhrif. Til að aðstoða við að standa á batteringunni er það studdur með þríhyrningslaga niðurfellingu með bogavaxinni enda sem er hannað til að samræma það með sendum hleðslustöðum.

Hringrásin í þríhyrndum rennibrautum er bratt og það er nóg af fóturúthreinsun á þrepum og þykkt, tapered setstays bugða um framhlið sætisrörsins til að styrkja allt svæðið. Ef það væri ekki nóg, þá er boginn sveigður á bak við mótið til að losa það solidt.

Afturbremsinn notar festibúnað til að auðvelda aðlögun og það er styrkingarmörk fyrir neðan það til að stöðva hemlunarvægið sem leggur áherslu á ramma. Bæði gírkablaðir og aftari bremsuslangar eru geymdir úr veginum undir topprörinu með ziptie clips. Einföld skammtur af hagnýtni er veitt af rekki fjall byggð inn í aftan dropouts og innri brún sæti toppa. Hér eru þeir úr vegi hrunsins en samt nothæf ef þú vilt skemmtilegri leið til að ríða til vinnu en á dæmigerðu flutningsbifreið. Þú færð jafnvel flaska búr yfirmenn.

Valið í Kit gerir PSP-lagið tiltölulega skýrt. Stórstjörnu stöngin og P. Series barin snýst allt um styrk, ekki þægileg tilfinning, sem hjálpar að fela sveigjanlegan frá 30 mm efri fótum Suntour XCM gafflanna. Þó að framhjólin hafi enn þrjá gírvalkosti í glugganum, eru aðeins tveir keðjubúnaður búnir, með þykkt bashguard í stað ytri hringsins.Víðsveifluðu Suntour vopnin sitja á chunky átta rifbein Octalink botni krappi og aftan kassi fær flóknari rampur en ódýrasta cog setur hér til að hjálpa keðjunni klifra á milli gír auðveldlega. The Decipher diskur bremsur eru vonbrigðum þó með mjög tré og uncommunicative feel.

Víðtækar, ávalar felgur bera unghamedly 'street' dekk með mjög lítið umbúðir slitlag hönnuð fyrir snyrtir gönguleiðir og þéttbýli reið, ekki grottur, soggy náttúruleg gönguleiðir. En jafnvel þótt þú þurfir að kaupa chunkier-treaded dekk fyrir off-piste aðgerð er það enn mjög vel útbúið fyrir peningana.

Ríða og meðhöndlun: lipur og svipa-sléttur

Stærsta óvart prófsins var líklega hversu mikið við komum í raun með í sérstökum dekkjum. Við þurftum örugglega að gefa öllum útsettum og fágaðum rótum breiðan bryggju og blautur gras var ísskip, en á járnbrautarbrautum járnbrautir reiddu þau og reiddu vel. Einfalt veltingur hraðinn eykur hraðann þegar P. Street er þegar tiltölulega létt og sprengiefni, sem framleiðir hjól sem breiðist rétt út úr hornum og lést aldrei nóg af hraðastillingu.

Jafnvel með skinnyftinum, átti bratta höfuðhornið meðhöndlun skarpur, þannig að það slingshots gegnum berms og whips umferð horn með brýnt. Það birtist og hops með þægilegum lipurð og skörpum nákvæmni, sem gerir það að hæfileikaríku stökk og stunt vél.

Mikið breiður 28mm felgur og 36-talar bygging þýða að hjólin finni rokk solid, sama hversu mikið þú sleppir úr. Stórt pípa ramma er líka grimmur stíf, og á meðan gafflinum er svolítið hopp af toppinum setur það nokkuð vel um 40 mm í ferðalag sitt. Það er engin toppur klumpur eða ótæmdur rebound, en svikin álfelgur og klumpur stýrihnappur standast allir refsingar beint í lófana og handleggina.

Með því að nota fljótandi meðhöndlun og jackhammer viðbrögð í gegnum pedalana, gerir þetta klettabrúin góðan marbletti reynslu og þú munt vita allt um það ef þú hangir upp á lendingu eða plægi í kletti sem þú ert að reyna að dæla yfir . Hryðjuverkamikil bremsur gera tæknilega (frekar en flæðandi) niðurferðir mjög sketchy líka.