Cinelli saetta umsögn £ 1, 629. 99

Despacito [PARODIA] none:

fjárhagsáætlunar kapphjóla "Þetta er líflegt og skemmtilegt reiðhjól, bara um það bil tilbúið að keppa beint út úr reitnum"
Sleppa til að skoða tilboð fyrir Saetta (13)
The Saetta er tilvalið fyrir Reyndur hjólreiðamaður eða háþróaður áhugamaður að leita eftir spennu og árangri á fjárhagsáætlun. Ekki slæmt uppástunga yfirleitt á þessum degi og aldur hertu tösku strengja.

Rammi og búnaður: Glæsilegur og vel talinn

Það er engin furða að Cinelli geti tekið á móti kröfu í pantheon hjólreiðagreina. Sem vel þekkt vörumerki með trygga aðdáendum og sögulegum sögu bæði í hjólhönnun og kappreiðar.

Saetta er ætlað bæði nýjum og reynda hjólreiðamönnum sem gætu verið með takmarkaðan fjárhagsáætlun en eru enn eftir mikla afköst. Fullt kolefnismonocoque ramma er fáanlegt í fimm stærðum, allt frá XS til XL, og rammainn inniheldur hlutfallslegan slöngulagnir sem auka við stærð rammans, viðhalda samræmi rist og stífleiginleika, óháð byggingu þinni.

Stór fíngerð niður rör festir allt uppbyggingu, sameinast með tapered sæti rör sem stækkar í fullri breidd staðals 68 mm BSA botnfestingarinnar. Ósamhverfar uppsetningu sætisrörsins gerir ráð fyrir hámarksbelti, en nóg pláss fyrir framhliðina.

Búið til með sterkum 31. 6mm svöruðu álfötum, þú átt von á traustum, hugsanlega óþægilegri ferð, en þú vilt vera rangt. Glæsilegur boginn og þröngur toppur rennibekkur með léttum bognum kolefnisstólum og færir það í samræmi við vinsæla hönnunartímann af því að veita þægindi og frammistöðu í sama pakka.

Venjulega djörf grafísk vinna Cinelli nafnið heldur áfram, með stórum letri sem passar við mjög nautgripandi niðurdráttarrörinn - hið síðarnefnda er algengt sjón nú á dögum sem hugsjón striga fyrir augnlitandi hönnun. Það er staðfastur útlit sem ætlað er að snúa eins mörgum höfuð og mögulegt er og hvers vegna ekki?

Stýrisbúnaðurinn er í formi 10-hraða Ergo-stýrihjólum Campagnolo's, sem eru með ergonomically tilvalin hettuglös og framleiða fullnægjandi vélrænni klunkur með öllum breytingum. Það er engin óljós, engin ungfrú vakt og engin sársauki eða úlnlið frá endurteknum álagi.

Campag Khamsin hjól eru fljótleg og sterk, með innsigluðu skothylki og nægilega geimverur til að vera áreiðanleg og viðhalda auðveldu viðhaldi. Vittoria Zaffiro dekk eru tilvalin, með litla demantur skrár tread gripping meira en fullnægjandi í öllum aðstæðum, með nógu ríða hæð til að taka potholes og asfalt moli með vellíðan.

Skothylki með einum tönn með einum tönnarmörkum frá 12 til 18 þýddi að hægt væri að viðhalda árangursríkum hnitmiðu þrátt fyrir veltigrind með staðbundnum prófunarrásum.

Vélaverkfæri Cinelli er með Vai smíðað álfelgur sem fer í kringum hjólið með sterkum og fúsum árangri.

Ríða og meðhöndlun: Líflegur og spennandi

Stærðin og meðhöndlunin halla sér í átt að kappakstrinum. Það er nokkuð víðáttumikið cockpit, með breiðan bar og langvarandi ná, en einföldu kolefnis Columbus gaffli annast framan húsið með gusto.

Óvenjulega þýðir klassískt vegalengd 72. 5 gráðu höfuð og 73. 5 gráðu sæti ekki fullkomlega í hugsjón meðhöndlun. Þótt það sé mjög lipur, það líður svolítið óstöðugt, þú ert sett upp eins og blýantur er jafnvægi á fingurgómunum: það er alveg spennandi, en það tekur nokkurn tíma að venjast.

Þrátt fyrir það að kappa niður í dropana til að berjast við krossvindu eða grípa einhvers hjól er það allt í dag að vinna með Cinelli-tímann sem er vel eytt og eyddi þægilega líka.

Þetta hjóli var prófað sem hluti af Cycling Plus tímaritinu 2013 Bike of The Year lögun - lesðu alla niðurstöður í útgáfu 273, fáanleg á Apple Newsstand og Zinio.